A União Europeia desbloqueou uma das reformas mais esperadas pelo setor aéreo e pelos viajantes, após mais de uma década de negociações. Os ministros dos Transportes dos Estados-Membros chegaram a um acordo político para atualizar a regulamentação comunitária sobre os direitos dos passageiros, preservando finalmente as indemnizações por atrasos a partir de três horas e introduzindo novos critérios relativos à bagagem de mão.
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Sob o lema «Be Transformer, Use Your Power», Madrid voltará a ser, nos dias 8 e 9 de julho, o ponto de encontro dos líderes da mobilidade empresarial e dos eventos corporativos, com a realizaçãoda quarta edição do ISBTM ? Innovation Summit Business Travel & MICE, um evento de referência para os profissionais do setor, organizado pelo Forum Business Travel & Events.
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O setor MICE encara o segundo semestre de 2026 com uma preocupação crescente quanto ao impacto da crise energética e das tensões geopolíticas internacionais. O aumento do preço dos combustíveis, as dificuldades na conectividade aérea e a incerteza decorrente do conflito no Médio Oriente estão a começar a condicionar a atividade do setor, de acordo com o barómetro elaborado pela associação IdeMice.
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A crescente complexidade do cenário internacional está a obrigar as empresas a reforçar as suas políticas de proteção do viajante corporativo. Isto ficou patente durante a Conferência Anual International SOS 2026, onde especialistas em segurança, saúde e geopolítica analisaram como as mudanças no equilíbrio global de poder estão a transformar a mobilidade internacional das empresas.
As agências de viagens continuam a acelerar a sua transformação digital e orientam cada vez mais os seus investimentos para a automatização de processos e a otimização da gestão do cliente. É o que reflete a terceira edição do Barómetro Beroni sobre Inovação nas Agências de Viagens, elaborado pela ObservaTUR, que aponta para uma mudança de prioridades no setor para os próximos anos.
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Os tempos mínimos de escala nem sempre são suficientes: Madrid e Barcelona aumentam o risco de perder ligações aéreas. Uma análise da AirHelp alerta para o facto de os tempos oficialmente recomendados nem sempre serem suficientes nos grandes hubs internacionais, especialmente em períodos de elevada procura
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