Os preços das viagens de negócios continuarão a aumentar no próximo ano
Depois de um ano de fortes aumentos das tarifas nos diferentes segmentos que compõem as Viagens de Negócios, o próximo exercício deverá registar uma tendência semelhante, embora mais moderada. Esta é a previsão dos especialistas reunidos pelo Forum Business Travel em duas conferências realizadas em Madrid e Barcelona. Um dos factores que explicam este aumento é a procura, que continua a ser superior à oferta.
A incerteza económica, uma situação geopolítica adversa e uma oferta incapaz de acompanhar a procura continuam a aquecer os preços das viagens de negócios. A tendência continuará até 2024, embora os especialistas acreditem que o maior aumento já ocorreu, para níveis acima da pré-pandemia.
Como explicou Óscar García, sócio cofundador do Forum Business Travel, nas duas conferências monográficas realizadas nos dias 7 e 16 de novembro em Barcelona e Madrid, respetivamente, “a grande questão é saber qual será o custo real das viagens “e se o aumento veio para ficar”.
TAXAS AÉREAS
Por segmento, espera-se um aumento adicional de preços de 2,3% em relação à previsão inicial para 2023 e 1,8% para 2024 no ano. Mais uma vez, a oferta de assentos está atrasada em relação à demanda, o que continua a gerar pressão de alta.
De acordo com Marta Ortiz, representante de vendas na Catalunha da Air China, “no próximo ano haverá aumentos, mas mais moderados, porque desde a pandemia o custo do ano já aumentou 40%”.
Fernando Álvarez, Corporate Sales Manager Spain da Air France – KLM, aponta que as variáveis que vão influenciar as tarifas aéreas são “a falta de lugares, o maior controlo das companhias aéreas sobre as tarifas, os preços inflacionados, a falta de capacidade e a falta de controlo das companhias aéreas sobre os preços;
A falta de lugares, o maior controlo das companhias aéreas sobre as tarifas, o aumento da inflação em todo o mundo, as flutuações nos custos dos combustíveis e a força do tráfego de férias, que está a fazer subir as tarifas”.
HOTELS E CARROS
Em termos de alojamento, os hotéis da região EMEA estão a sair de um forte aumento em 2022, perto de 30% em comparação com o ano anterior. Algumas cidades estão a atingir níveis históricos, como Miami, Londres e Singapura. Mesmo assim, a taxa de ocupação média permanece muito elevada, um indicador de novos aumentos de taxas.
Tendo em conta esta situação, Max Siñeriz, Regional Sales Manager do NH Hotel Group, recomenda às empresas que considerem outros factores, "como o nível de serviço, segurança, tecnologia, profissionalismo e cobertura mundial proporcionados pelas cadeias hoteleiras".
Quanto ao aluguer de automóveis, o ano de 2023 poderá terminar com um aumento de 6,7%, após a taxa atingida em 2022, para atingir um aumento de 9,8% a nível mundial. Na região EMEA foi ainda maior, com 10,9%.
De acordo com Vicky Ibarzo, Gerente de Vendas Corporativas da Sixt Rent-a-Car, "os custos das operadoras subiram 30% em apenas dois anos e continuamos a ter problemas para adquirir frota". A previsão é de aumentos mais moderados durante 2024, em torno de 1,6%.
BILHETE MÉDIO
Como apontado por Raúl Sánchez, Country Manager do Diners Club Spain, na conferência Forum Business Travel, o bilhete médio para uma viagem de negócios aumentou 9% em 2023, 6% em 2022 e continuará a fazê-lo no próximo ano. Além disso, o custo do financiamento para as empresas cresceu nada menos que 277% desde 2021 e 49% desde 2022.
Nestas circunstâncias, os métodos de pagamento estão a considerar a cobrança de certos serviços adicionais que até agora foram incorporados gratuitamente nos cartões de crédito, como o seguro de viagem. “Estamos a viver um novo paradigma; temos de encontrar um equilíbrio se não quisermos desaparecer, porque as nossas receitas diminuíram, devido, entre outras coisas, à redução das taxas de desconto, e, no entanto, as despesas aumentaram”, explicouó Sá nchez.
Viagem com retorno
Isto está a ter um impacto na política de viagens das empresas, que estão a ponderar cada vez mais a oportunidade e o retorno do investimento das viagens dos funcionários. Os objectivos de sustentabilidade estão também, em alguns casos, a reduzir as autorizações àquelas que são verdadeiramente essenciais. Outras empresas optam por reduzir a sua duração ou limitar o número de pessoas que viajam.
A procura de viagens e a realização de reuniões e congressos já é particularmente elevada não só em Madrid ou Barcelona, mas também em Valência, Bilbau, Málaga, Sevilha ou Maiorca. Nestas cidades, são esperados grandes eventos no próximo ano, como comentou Samuel Ruete, Business Development Manager Eastern Spain da Meli Hotels International, com um efeito ascendente sobre os preços.
Na sua opinião, a chave para as empresas pouparem dinheiro é concentrar a compra de noites num número limitado de fornecedores, a fim de negociar por volume. Ele também aconselha a reservar com a maior antecedência possível para obter melhores ofertas. Helena Caparroso, do departamento de Vendas e Marketing da Apartool, refere que o aumento das tarifas por noite é superior ao custo mensal dos apartamentos empresariais, razão pela qual muitas empresas estão a optar por este tipo de alojamento.
Talvez um dos poucos sectores onde as tarifas foram contidas seja o do ferrovia de alta velocidade, devido à concorrência de novos operadores como Ouigo e Iryo. Este último, mais orientado para as viagens de negócios, vai lançar em dezembro uma nova linha Barcelona-Sevilha com paragens em Saragoça, Madrid e Córdova. O antigo monopólio Renfe também reagiu com um produto de baixo custo através da marca Avlo.