No ano passado, um em cada três passageiros descolou tarde na Europa.
A escassez de pessoal e as greves provocaram o caos nos aeroportos europeus. Um em cada três passageiros vai descolar tarde em 2022, de acordo com dados da AirHelp. Em junho e julho, mais de 40% dos viajantes tiveram de enfrentar problemas com os voos. Em Espanha, 23% dos voos foram interrompidos, afectando mais de 20 milhões de passageiros.
No Reino Unido, 23% dos voos foram interrompidos, afectando mais de 20 milhões de passageiros.
Apesar dos números, Espanha é um dos países mais pontuais da Europa. No entanto, dos 94 milhões de passageiros que voaram a partir de aeroportos espanhóis, 23% sofreram algum tipo de perturbação no voo. No entanto, apenas 1,5 milhões de pessoas têm direito a uma indemnização financeira, de acordo com o regulamento EC261.
Aeroportos como os de Vitória ou Castellón estão entre os mais pontuais, com problemas em 40% e 35% dos seus voos, respetivamente.Palma de Maiorca, um dos aeroportos espanhóis com mais tráfego aéreo, também aumenta a taxa de interrupções no nosso país, com 3,5 milhões de passageiros afectados.
ENa EUROPA
OReino Unido está no topo da lista dos países com mais passageiros afectados por atrasos e cancelamentos de voos. Mais de 32 milhões de viajantes foram perturbados, 35% do total do país.
A Alemanha está em segundo lugar, com 26 milhões de passageiros a sofrer atrasos. Na Turquia, mais de 22 milhões de viajantes foram afectados (32%), colocando o país em terceiro lugar em termos de falta de pontualidade.
Em termos de taxa de voos interrompidos, o top 3 muda. A maior taxa de atrasos e cancelamentos em 2022 foi registada nos Países Baixos: 34% dos voos foram afectados, afectando mais de 11 milhões de pessoas.UK e Irlanda são os próximos países europeus com a maior taxa de voos atrasados ou cancelados.
Embora a Espanha esteja posicionada como um dos países mais pontuais, outros países com menos tráfego aéreo batem os números espanhóis. É o caso da Lituânia e da Estónia, que ocupam os dois primeiros lugares entre os países mais pontuais, com 21% e 22%.
O ano de 2022 não foi um bom ano para os viajantes aéreos. O verão, em particular, mostrou que os aeroportos e as companhias aéreas não estavam preparados em termos de pessoal para o aumento das viagens aéreas após a pandemia. Surpreendentemente, o número total de passageiros em 2019 foi superior em 400 000 ao de 2022, mas cerca de 40 000 pessoas a menos foram afectadas por problemas de voo. Enquanto antes da pandemia 24% dos passageiros estavam atrasados, este ano foi quase 31%", diz Tomasz Pawliszyn, CEO da AirHelp. DIREITOS DOS PASSAGEIROS Quando um voo é cancelado ou o embarque é recusado a um passageiro, as companhias aéreas devem fornecer um voo alternativo, que o passageiro pode recusar se não quiser continuar a sua viagem. Neste caso, pode pedir o reembolso do montante total do bilhete. Além disso, se durante a espera houver despesas adicionais causadas pela interrupção do voo (alimentação, alojamento ou as resultantes da perda de bagagem), pode pedir à companhia aérea que se encarregue delas. De acordo com a CE261, que regula os voos com partida ou chegada à UE, os passageiros têm direito a uma indemnização adicional até 600 euros em caso de atrasos superiores a 3 horas à chegada ao destino;mais de 3 horas à chegada ao destino, cancelamentos sem aviso prévio antes de 14 dias antes da data de partida e passageiros cujo embarque tenha sido recusado devido a overbooking causado pela companhia aérea. O pedido desta compensação financeira pode ser feito com efeitos retroactivos até três anos após a data do voo. Este pedido depende e pode variar consoante o motivo da perturbação do voo. Por exemplo, as condições meteorológicas adversas ou as emergências médicas podem isentar a companhia aérea da obrigação de indemnização.