As viagens de negócios levarão dois a três anos a recuperar totalmente.

O sector das Viagens de Negócios vai precisar de dois a três anos para recuperar os valores de 2019, segundo um estudo publicado pela Gebta e pela Braintrust. As empresas de média dimensão, com um menor nível de internacionalização e um modelo baseado no mercado doméstico, são as mais móveis no cenário da covid-19. A crise vai provocar um notável movimento, concentração e desaparecimento de fornecedores.

Embora os movimentos profissionais tenham melhorado significativamente desde a queda verificada durante a primeira fase da crise sanitária, que registou uma queda de mais de 95%, os níveis de atividade no final de setembro ainda estão muito abaixo dos níveis pré-pandémicos, oscilando em torno de 30% no total;Os níveis de atividade no final de setembro ainda estão muito abaixo dos níveis pré-pandémicos e, globalmente,estão cerca de 30% dos registados no mesmo período do ano anterior.

As projecções do documento elaborado pela Gebta e pela Braintrust estimam que no final de 2020 os níveis de atividade ainda estarão abaixo dos 50% em relação ao ano anterior.

De acordo com o estudo, serão necessários pelo menos dois a três anos para regressar aos mesmos níveis. No final do exercício de 2019, o volume de investimento em viagens de negócios das empresas espanholas atingirá 12,8 mil milhões de euros, pouco mais de 1% do PIB total de Espanha.

O relatório identifica os sectores económicos mais activos durante a pandemia e as mudanças que ocorreram desde o seu início. Em 2020, são as PMEs que estão gerando o maior volume de viagens, com algumas exceções dependendo dos setores de atividade.

A composição das despesas contrasta com a registada em 2019, em que 45% do investimento total corresponde a 2,4% das empresas espanholas;olas de mayor tamaño;o, 43% a empresas com um volume de negócios entre 1M e 50M euros (43%) e os restantes 11% a empresas de menor dimensão.

As diferenças identificadas são sobretudo atribuíveis à aplicação, por parte das grandes empresas, de políticas de viagem mais restritivas e a uma maior dependência dos mercados internacionais, nomeadamente dos mercados de longo curso.

As pequenas e médias empresas, geralmente mais focadas nos mercados domésticos e locais, estarão a aplicar políticas de viagens de negócios mais flexíveis.

As primeiras indústrias a viajar serão as dos sectores farmacêutico, alimentar, comércio eletrónico, distribuição e telecomunicações, seguidas da indústria, agricultura, logística e seguros. Em termos de velocidade de recuperação por tipo de viagem, as viagens comerciais serão as primeiras, seguidas das viagens internas da empresa para formação e pequenas reuniões. Os grandes eventos vêm em último lugar.

A atual crise económica mundial acelerou outros processos empresariais, como a deslocalização das cadeias de abastecimento, e conduziu a outros problemas, incluindo tensões económicas e uma quebra na procura, com uma queda muito significativa no volume de viagens.

O PAPEL DAS AGÊNCIAS DE VIAGENS

Por outro lado, o papel das agências de viagens de negócios

torna-se essencial, com um aumento da sua quota, graças ao seu valor acrescentado em tempos de incerteza e risco. De facto, as pesquisas mostram que, embora a dimensão do mercado diminua nos próximos anos, as agências verão um aumento da sua quota de mercado;aumentarão a sua quota de 40% do total das viagens de negócios em Espanha para mais de 50%, retirando negócio às OTAs e às vendas directas.

Este facto deve-se principalmente à coragem que as agências têm demonstrado desde o início da crise, gerindo as localizações dos viajantes e os subsequentes repatriamentos, trabalhando intensamente em alterações e reembolsos de fornecedores finais que, de outra forma, teriam sido difíceis de realizar.

Para Marcel Forns, CEO da Gebta, “o principal desafio para os diferentes actores da cadeia de valor, que devemos enfrentar em conjunto, é facilitar o acesso à informação de forma organizada, com o objetivo de acompanhar as empresas tanto na tomada de decisões que afectam as viagens  como na melhoria dos processos”.

CONCENTRAÇÃO DA INDÚSTRIA

O estudo também mostra que, embora a crise leve ao desaparecimento de muitas empresas do sector e à concentração de outras, também levará à concentração de outras;Outros também verão o nascimento de outras empresas e outros modelos mais adaptados à realidade dos próximos anos, que estarão ligados à transformação digital e ao omni-channeling.

A queda de receitas, a perda gradual de rentabilidade, os problemas de liquidez e as dificuldades de modelos de negócio a curto, médio e longo prazo serão os gatilhos para os próximos desenvolvimentos a que assistiremos no sector das viagens a nível mundial.

Segundo  Ángel García Butragueño, diretor de Lazer e Turismo da Braintrust, “o mais importante será a colaboração e não a competição para atravessar o deserto e chegar a um novo oásis dentro de dois ou três anos. Os novos vectores que marcarão a gestão óptima das empresas serão People, Profit & Planet, e só as agências de viagens de negócios poderão assegurar estes três objectivos a favor dos seus clientes.