As companhias aéreas resistem a baixar as tarifas apesar da descida do preço dos combustíveis
O Ministério das Obras Públicas instou as companhias aéreas e marítimas a repercutirem os preços dos bilhetes nas suas tarifas, na sequência da descida do preço do petróleo, mas estas resistem, argumentando que as suas compras de combustível são a médio prazo.
A Confederação Espanhola de Agências de Viagens (CEAV) também se juntou a esta petição, no seu caso pedindo às companhias aéreas que reduzam as sobretaxas de combustível, o chamado imposto YQ, dado que o preço do petróleo poderia ser reduzido até ao final do ano;
La Asociacion de la Reina de Aviación de España (AENA) também se juntou a esta petição, no seu caso exigindo que as companhias reduzam as sobretaxas de combustível, a chamada taxa YQ, dado que o preço do petróleo poderia estar no seu nível mais baixo desde 2010.
A Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (ACETA) assinala que a capacidade de cada companhia aérea para reduzir as suas tarifas face à descida dos preços do petróleo poderá ser reduzida;
A associação patronal explica ainda que as companhias aéreas contratam seguros de cobertura a um preço fixo junto de instituições financeiras para se protegerem das flutuações do preço do crude, geralmente em alta. A ACETA agrupa, entre outras, a Air Europa, a Air Nostrum, a Binter Canarias, a Evelop, a Iberia, a Iberia Express e a Vueling.
A associação argumenta igualmente que, se as companhias aéreas adoptassem uma posição comum em matéria de política de preços, poderiam adotar uma posição comum;Tal poderia ser considerado como uma posição de cartel e, consequentemente, sancionável pelas autoridades da concorrência.
De acordo com as estimativas da Associação Internacional dos Transportes Aéreos (IATA), as tarifas aéreas poderão baixar cerca de 5% em 2015, após ajustamento da inflação, se o preço do petróleo se mantiver estável aos níveis actuais. O custo do combustível representa entre 30% e 40% da estrutura de custos de uma companhia aérea, consoante a rota.