Ryanair, tentando cobrar o incobrável
A Ryanair está decidida a ganhar dinheiro com tudo. A sua última manobra tem como objetivo claro cobrar a todos os seus passageiros pela bagagem de mão. O problema não são as ocorrências «ilegais&quo;, mas quem&quo;as permite.
A Ryanair anunciou uma nova política de bagagem de cabine a aplicar a partir de 1 de novembro próximo, a todos os passageiros com reservas a partir de 1 de setembro, cobrando aos clientes entre 8 e 10 euros - libras esterlinas no Reino Unido - pela bagagem de mão até 10 kg. Impressionante o que eles inventam! Recapitulo aqui a informação depois de passar algumas horas a compilar dados:
1) Copio e cito textualmente o Air Navigation Act em vigor: O transportador é obrigado a transportar gratuitamente na cabina, como bagagem de mão, os objectos e volumes que o passageiro leve consigo. As excepções a este regulamento são as relacionadas com a segurança, ligadas ao peso ou tamanho do objeto em relação às características da aeronave.
2) A FACUA-Consumidores en Acción procedeu à apresentação de uma queixa perante a AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) indicando que estão a tentar aplicar uma cláusula abusiva em relação ao que estão a tentar aplicar;usula abusiva con respecto a lo que indico en el punto 1 y, además, pretenden hacerlo con carácter retroativo a los pasajeros que ya disponen de reserva con la aerolínea.
Dito isto, vejo também que a Lei Geral de Defesa dos Consumidores e Utilizadores inclui como cláusulas abusivas todas aquelas «estipulações não negociadas individualmente e todas aquelas práticas não expressamente consentidas que causam, em detrimento do consumidor e do utilizador, um desequilíbrio significativo dos direitos e partes decorrentes do contrato».
O Ministro das Obras Públicas, D. José Luis Ávalos, publicou através do twitter uma reunião com a companhia aérea low cost irlandesa que, na minha humilde opinião e com os meus anos de experiência, desperdiça o dinheiro e o tempo daquele ministério em algo que é claro e fácil de avisar com um simples burofax. Esta questão que visa registar economicamente os passageiros por algo que já está regulamentado, tanto a nível europeu como na nossa legislação nacional, é algo que só o ministério deveria garantir o cumprimento… mas cumprir, ¿ para quêé?
4) A Ryanair anunciouó esta sobretaxa para a bagagem de cabine com aplicação a partir do próximo dia 1 de novembro, a todos os passageiros com reservas desde 1 de setembro. É um claro abuso da posição da companhia low cost tentar cobrar retroativamente esta taxa ilegal. O artigo 60.º do regulamento aplicável estabelece o seguinte «antes de contratar, o empresário deve colocar à disposição do consumidor e do utilizador, de forma clara, compreensível e adaptada às circunstâncias, informações pertinentes, verdadeiras e suficientes sobre as características essenciais do contrato, nomeadamente sobre as suas condições jurídicas e económicas, bem como sobre os bens ou serviços a ele sujeitos . CRISTALINO e MERIDIANO.
5) Revejo e leio a Lei Geral de Defesa dos Consumidores e Utilizadores e encontro uma alínea que ainda me faz luz em relação ao que devemos considerar cláusulas abusivas: «as estipulações não individualmente negociadas e todas aquelas práticas não expressamente consentidas que provoquem, em detrimento do consumidor e do utilizador, um desequilíbrio significativo dos direitos e das partes decorrentes do contrato».
As minhas conclusões são claras: É ILEGAL. Porque é que precisamos de nos reunir com eles? Estamos a tentar alterar a legislação para ganhar mais dinheiro para a Ryanair e também para os organismos governamentais de passagem? Porque é que as companhias aéreas de baixo custo não estão a ser investigadas para ver se estão realmente a cumprir todos os regulamentos de segurança e legislação, como as companhias aéreas convencionais são obrigadas a fazer?