Quais são os elementos incluídos no subsídio de quilometragem?

As viagens de negócios dos empregados que utilizam os seus veículos geram uma série de despesas que a empresa compensa com o pagamento de subsídios de quilometragem. Mas é importante saber quais os custos que podem ser incluídos nesta secção. A Captio responde a algumas questões sobre este assunto num whitepaper.

A quilometragem destina-se a cobrir o desgaste e o consumo que o veículo gera durante uma viagem de negócios. A primeira despesa a ter em conta é provavelmente a mais óbvia: o combustível, que representa a parte mais importante da despesa gerada.

O desgaste do carro é outra despesa a ter em conta. Este engloba vários aspectos: a erosão dos pneus e das peças mecânicas, a perda de propriedades do óleo, etc. Por outras palavras, qualquer elemento do carro que seja consumido ou utilizado.

Outra despesa importante é o seguro. A quilometragem tem de cobrir a parte proporcional do custo do seguro, especialmente tendo em conta as implicações legais em caso de acidente. Além disso, a parte proporcional dos impostos 

relacionados com o veículo, como o registo ou o imposto de circulação

NÃO INCLUÍDOS

Há outras despesas que não estão incluídas no preço da quilometragem. Por exemplo, as multas que o condutor recebe, sejam multas de trânsito ou de estacionamento. Obviamente, é o trabalhador que é responsável por estas multas e que tem de as pagar. Além disso, no caso de as receber, a empresa é obrigada a identificar o condutor.


Outras despesas, como as portagens, também não estão incluídas na quilometragem. Isto não significa que a empresa não tenha de as compensar. Simplesmente, é outro tipo de conceito que o empregado terá de incluir no seu relatório de despesas, de acordo com as políticas da empresa.

O mesmo acontece com o estacionamento, apesar de não fazer parte da quilometragem, a empresa pode compensá-lo após a apresentação de um relatório de despesas.

Finalmente, deve-se notar que o preço da milhagem não é regulamentado na Espanha, portanto, depende dos critérios da empresa e de sua política de viagens. O que é regulamentado é a cotação e a retenção desses pagamentos. Existe um máximo, que em 2016 foi fixado em 0,19 euros por quilómetro, isento de impostos. Se a empresa pagar um preço por quilómetro superior a este valor, faz a cotação apenas do excedente.

Se a empresa pagar um preço por quilómetro superior a este valor, faz a cotação apenas do excedente.