O sector das companhias aéreas aplaude a redução das taxas de navegação no próximo ano

As companhias aéreas congratularam-se com o anúncio feito pelo Governo de uma redução de 12% nas taxas de navegação em 2019, apesar de manterem, em princípio, as taxas para este ano e 2020. A associação Aceta afirma que as tarifas aéreas registaram uma descida de 14% no último dia.

Os planos do governo para as tarifas aéreas permanecem inalterados para 2018 e 2020, mas no próximo ano haverá um corte de 12%, três vezes mais do que o previsto, conforme anunciado pelo ministro das Obras Públicas no Congresso Mundial de Transporte Aéreo, realizado em Madrid na semana passada.

As taxas permaneceram congeladas de 2012 a 2017. Em julho do ano passado, o ministro das Obras Públicas anunciou uma redução de 11,5% até 2020. O plano original era reduzir as tarifas em 3% em 2018, 4% em 2019 e 5% em 2020.

O ministro das Obras Públicas associou a redução das taxas de navegação ao compromisso do governo de alcançar um espaço aéreo europeu unificado. Os novos preços propostos pelo Fomento significarão que a Espanha terá as tarifas aéreas mais baixas da União Europeia.

Em dez anos, os preços do transporte aéreo em Espanha sofreram uma redução de 14,3%, de acordo com dados do sector, o que evidencia o esforço realizado pelas companhias aéreas num mercado altamente competitivo;reas, num mercado altamente competitivo, para que o bolso do passageiro não sofresse no passado com o aumento das taxas aeroportuárias”,  como indica um comunicado da Associação Espanhola de Empresas de Transporte Aéreo (Aceta).

A Aceta argumenta ainda que o surgimento das companhias aéreas de baixo custo e a consequente readaptação das companhias aéreas de rede, bem como a forte concorrência no sector, levaram ao aparecimento de companhias aéreas que não conseguiram competir entre si; e a forte concorrência no sector, obrigou todo o sector a redimensionar os operadores sem colocar um travão nesta tendência de descida dos preços dos bilhetes.

Na opinião da Aceta, esta queda nos custos é em parte justificada pelo desempenho do tráfego, com aumentos significativos nos últimos dois anos, atingindo quase 250 milhões de passageiros em 2017, e quase atingindo o tráfego previsto para 2021.