O nível de utilização do AVE é baixo em Espanha, apesar de estar na vanguarda dos caminhos-de-ferro de alta velocidade.
Embora a Espanha seja o primeiro país do mundo em número de quilómetros de comboio de alta velocidade por habitante, é também o país que menos utiliza esta infraestrutura, apesar do intenso crescimento do número de passageiros nos últimos anos.
De acordo com um estudo da Fedea,
A Espanha tem os maiores quilómetros de rede ferroviária de alta velocidade do mundo e, no entanto, esta rede é a menos utilizada. Especificamente, no final de 2014, nosso país tinha 54 quilômetros de AVE para cada milhão de habitantes, embora a intensidade de uso fosse de cerca de 11.000 passageiros por quilômetro.
De facto, em termos de utilização, o nosso país está no fundo do ranking, apesar de o ano passado ter fechado com um total de 29 milhões de passageiros transportados em comboios de Alta Velocidade.
O ranking AVE com maior intensidade de utilização é liderado pelo Japão, com um rácio de 158,12 passageiros por quilómetro de rede AVE. Segue-se a França, com 61.394 passageiros por quilómetro, a China (37.950 utilizadores) e a Itália (27.085 passageiros).
A China é o país com a rede AVE mais extensa em termos de comprimento absoluto, com um total de 11.067 quilómetros, apenas à frente da Espanha, que ultrapassa os 2.500 quilómetros. Seguem-se o Japão, com 2.087 quilómetros de AVE, a França (2.036 quilómetros), a Alemanha (1.013 quilómetros) e a Itália (923 quilómetros).
Entre os mais baratos
Espanha é também o país com os custos médios de construção mais baixos para a sua rede AVE, com os custos médios de construção mais baixos do mundo;s mais baixos, com uma média de 18 milhões de euros por quilómetro, embora, de acordo com o estudo da Fedea, “estes valores não costumam incluir o investimento em estações e expropriações”.
Só a China mais uma vez- apresenta um valor mais económico (entre 6 e 17 milhões de euros por quilómetro), longe dos 61 milhões de euros por quilómetro em Itália e dos 53 milhões por quilómetro no Japão.