Espanha bate recorde de número de radares de trânsito por quilómetro de estrada

A Itália e a Espanha são, por esta ordem, os países com mais radares de trânsito instalados por quilómetro, segundo os dados do Coyote, o serviço de informação de trânsito em tempo real presente em sete países europeus. Além disso, os dois países são os únicos que mantêm zonas residenciais prioritárias em algumas cidades.

No total, e de acordo com as informações verificadas pelo Coyote, existem 1.845 radares de velocidade fixos, extensíveis e móveis em Espanha, distribuídos por todo o país. Existem 1.409 radares de velocidade fixos. Este número é muito inferior aos 7.043 dispositivos deste tipo em Itália, ou aos 3.324 em França, mas consideravelmente superior aos da Polónia, com 1.059 radares, e da Bélgica, com 1.034.

No entanto, não se deve esquecer que todos estes países têm muito mais quilómetros de estradas do que nós, o que faz da Espanha o segundo país dos sete que compõem o "universo Coyote" na Europa com mais radares de velocidade por quilómetro, atrás da Itália.

Neste sentido, no nosso país, com 163.273 km de estradas (12.777 das quais auto-estradas) existem 0,8 radares por 100 km, enquanto em Itália (com 452.541 estradas e 26.990 auto-estradas) o número é de 1,5 radares por 100 km.

Em França (com 978.000 km de estradas e 11.882 km de auto-estradas) há 0,3 radares por 100 km; o mesmo que na Bélgica, com 280.158 km de estradas (4.129 delas em auto-estradas). A Polónia fecha o ranking com 0,2 radares por 100 km, distribuídos pelos seus 412.035 km de estradas e 1.488 km de auto-estradas.

Os dados fornecidos por esta plataforma são o resultado do trabalho diário das equipas de qualidade que compõem a empresa e consolidam informações de várias fontes oficiais: DGT, Servei Catal de Tr nsit, Trafikoa e câmaras municipais. Além disso, para completar a base de dados sobre radares de velocidade em Espanha, são também adicionadas informações de estradas não oficiais.

 Além disso, Espanha e Itália são os únicos países que têm áreas prioritárias residenciais (RPA).

 Outra particularidade do sistema espanhol é a implementação de radares de cinto e de telemóvel, que começaram a ser instalados em 2015. Estas câmaras captam 50 imagens por segundo e são capazes de determinar se um telemóvel está a ser utilizado ou se o cinto de segurança não está apertado. Atualmente, existem 233 radares deste tipo nas nossas estradas.

Como é lógico, quanto mais radares, mais multas: em 2015, foram feitas 3.286.799 denúncias em Espanha, enquanto os 3.953 radares franceses apanharam 13.619.555 infracções por excesso de velocidade, por exemplo.