As tarifas aéreas a partir de Espanha diminuíram em média 13% nos últimos dois anos.

Data : 01/09/2015
Autor : Forum Business Travel

Apesar do aumento das tarifas aéreas a partir de Espanha nos últimos cinco anos, verifica-se uma tendência de descida dos preços dos bilhetes desde 2013, especialmente para a Europa e destinos de longo curso, segundo um estudo do Skyscanner. A redução média das tarifas nos últimos dois anos é de 13%.

A análise mostra que, apesar de, a nível global, as tarifas dos voos a partir de Espanha terem aumentado em média 7% desde 2011, e em 2013 os preços terem registado o maior aumento, desde então a tendência tem sido descendente.

Especificamente, entre 2013 e 2015, as tarifas dos voos a partir de Espanha diminuíram em média 13%. Enquanto os preços dos voos domésticos caíram 1% e os dos voos para a Europa 10%, as tarifas de longo curso foram as que mais caíram, em média 14%. Os preços dos voos para a América Central (-32%), África (-23%) e Ásia (-14%) foram os que mais baixaram, pelo que os viajantes podem encontrar voos mais baratos para estas regiões hoje do que há três anos.

Tendências dos preços dos voos europeus

De acordo com a análise, embora o maior aumento nos preços dos voos tenha ocorrido em 2013, as tarifas para a Europa começaram a diminuir até 10% em média nos últimos três anos2. Em particular, registaram o maior declínio em 2015 em comparação com o ano anterior, com preços agora 7% mais baratos do que em 2014.

Entre os destinos mais populares3, os preços que mais caíram nos últimos anos foram os dos voos para as cidades de Roma (-14%) e Paris (-11%). Do mesmo modo, as tarifas para Bruxelas registaram uma descida de 5%. Em contrapartida, os preços dos voos para Londres e Amesterdão são os únicos que aumentaram ligeiramente entre 2013 e 2015, 1% e 7%, respetivamente.

Tendências de preços dos voos de longo curso

O estudo do Skyscanner revela também que as tarifas de longo curso seguem a mesma tendência que a nível europeu, e embora os preços mais altos tenham sido registados em 2013, desde então caíram em média 14%4. Os preços dos voos para a América Central (-32%), África (-23%) e Ásia (-14%) foram os que mais baixaram.

Entre as cidades mais populares do outro lado do oceano, Banguecoque e Tóquio registaram as maiores descidas de preços nos últimos três anos (-19% e -16%, respetivamente). Da mesma forma, as tarifas para Lima e Havana também foram reduzidas, em 9% e 3%, respetivamente.5

No entanto, os preços dos bilhetes para a Big Apple (Nova Iorque) são os únicos que subiram. Apesar de terem diminuído 3% entre 2013 e 2014, em 2015 aumentaram 7% em relação ao ano anterior.

No que diz respeito aos preços dos voos domésticos, estes começaram a aumentar consideravelmente entre 2012 e 2013. No entanto, nos últimos anos, começaram a cair, com os preços a caírem em média 1%.

Dos destinos domésticos mais populares6, as tarifas para Palma de Maiorca (-13%), Madrid (-10%) e Ibiza (-6%) foram as que mais caíram entre 2013 e 2015. E enquanto os preços dos voos para Tenerife se mantiveram constantes nos últimos três anos, os dos voos para Barcelona aumentaram em média 9%.

Chaves para entender as flutuações dos preços dos voos

As tarifas e os preços dos voos podem aumentar ou diminuir por uma série de razões, por isso é difícil prever se e quando os preços vão subir ou descer. No entanto, estes factores-chave são decisivos:

Sobrecapacidade vs. aumento da procura: as tarifas aéreas dependem da disponibilidade de lugares: quanto mais lugares houver, mais competitivas serão as tarifas. Por conseguinte, um fator que tem impacto na descida das tarifas é a sobrecapacidade, que obriga as companhias aéreas a baixar os preços para aumentar a procura. Inversamente, o crescimento do número de passageiros e o aumento da procura levam as companhias aéreas a aumentar os preços dos seus voos.

Introdução ou aumento da concorrência:

Se uma determinada rota for muito competitiva, haverá mais capacidade, pelo que os preços serão mais baratos, ao passo que se a rota não for competitiva, os preços serão mais elevados. O crescimento das companhias aéreas de baixo custo e o aparecimento de novas companhias (Iberia Express e Volotea em 2012) transformou o mercado das companhias aéreas, uma vez que estas trazem mais capacidade e preços mais baixos que alteram a paisagem. Além disso, a cessação das operações das companhias aéreas, como foi o caso da Spanair em 2012, também afecta as tarifas para determinados destinos.

Combustível:

A redução dos preços do petróleo pode levar as companhias aéreas a baixar os seus preços. No entanto, isso geralmente não se reflecte diretamente nos preços dos bilhetes quando o preço do petróleo cai. Isto deve-se ao facto de as companhias aéreas, ao comprarem combustível, fazerem um seguro ou uma cobertura para garantirem um preço fixo durante um determinado período de tempo. Por um lado, isto dá-lhes estabilidade em caso de picos de preços, mas não lhes permite beneficiar imediatamente das descidas do preço do petróleo. Por conseguinte, a decisão de baixar ou não os preços depende dos contratos e das margens disponíveis para cada companhia aérea.

Crescimento económico:

As tarifas estão geralmente em consonância com a tendência económica do mercado, uma vez que a aceleração económica influencia a procura e, por conseguinte, a capacidade. Se a procura for baixa, devido a um abrandamento da economia, as companhias aéreas tenderão a baixar os seus preços, enquanto que se a procura aumentar, o mesmo acontecerá com os preços.

Taxas e impostos:

O aumento das taxas e impostos aeroportuários pode levar a um aumento das tarifas aéreas, dependendo do impacto que as companhias aéreas fazem do aumento das taxas sobre o preço pago pelo viajante.