80% dos veículos de empresa em Espanha pertencem aos próprios trabalhadores.

Oito em cada dez veículos de empresas que circulam nas estradas espanholas correspondem à chamada "frota cinzenta": veículos particulares dos empregados utilizados para actividades profissionais, de acordo com um estudo realizado pela Gebta. Esta frota é quatro vezes maior do que a frota oficial das empresas espanholas. Sessenta e cinco por cento dos veículos têm mais de 10 anos.

As conclusões do ‘2º estudo da mobilidade rodoviária para viagens de negócios em Espanha’, elaborado pela Gebta em colaboração com a Europcar Mobility Group España destacam as oportunidades de melhoria na gestão da mobilidade empresarial, um mercado de cerca de 1.1,9 mil milhões de euros.

A chamada "frota cinzenta" é mais antiga do que a frota oficial. Estima-se que 65% dos veículos não oficiais tenham mais de 10 anos, muito acima da frota de veículos de passageiros das empresas, dos quais mais de 70% têm menos de quatro anos.Este facto gera grandes problemas, uma vez que o desempenho das duas frotas não é comparável em termos de eficiência, segurança e emissões.Além disso, é necessário ter em conta a utilização intensiva do veículo para deslocações profissionais, que ultrapassa os 2.350 km por mês, e as crescentes restrições à circulação dos veículos mais poluentes.

SUSTENTABILIDADE EM AUMENTO

Outra das conclusões do estudo é a importância crescente que as empresas espanholas estão a dar à sustentabilidade e ao impacto ambiental das suas frotas, especialmente entre as grandes empresas;

A sustentabilidade será a principal área de melhoria em termos de política de mobilidade.

Por conseguinte, 77% das empresas prevêem aumentar a utilização de veículos eléctricos e metade delas estima que estes representarão entre 20% e 30% das suas frotas nos próximos três anos. Estes planos são acompanhados pela procura dos próprios empregados: dois terços das empresas inquiridas afirmam que a procura de veículos ECO entre os seus empregados está a aumentar.

Além da procura interna, o aumento previsto da frota sustentável pode ser explicado por factores externos, como as restrições à condução em certas zonas urbanas e por factores de imagem e de RSE.

Esta tendência favorável à mudança de frota encontra, no entanto, factores dissuasores e barreiras como o custo, aautonomia real dos veículos eléctricos ou aescassez de pontos de carregamento.

ÁREAS DE MELHORIA

Tendo em conta os dados recolhidos no estudo, o mercado espanhol apresenta amplas oportunidades de melhoria: por um lado, associadas à modificação da atual composição de uma parte significativa da frota empresarial; por outro, à revisão das actuais políticas de mobilidade empresarial.

De acordo com Marcel Forns, CEO da Gebta, “a política de mobilidade associada às viagens rodoviárias das empresas espanholas requer uma visão abrangente e uma revisão profunda, que deve ser abordada a partir da tripla perspetiva de segurança, eficiência-produtividade e impacto ambiental”.

Em face destes dados,  Tobias Zisik, diretor-geral do Europcar Mobility Group em Espanha, explica que as elevadas percentagens da ‘frota cinzenta’ revelam que “as políticas de viagens das empresas ainda não estão a tirar o máximo partido das possibilidades oferecidas pela nova mobilidade, que está a caminhar mais para a partilha do que para a propriedade”. 

.