Parlamento Europeu aprova que 70% das aeronaves utilizem UAS até 2050

O Parlamento Europeu aprovou na quarta-feira uma legislação revista que exige que as aeronaves que utilizam os aeroportos da UE utilizem pelo menos 2% de combustível sustentável, como biocombustíveis avançados ou hidrogénio renovável, até 2025. O objetivo final é atingir 70% até 2050.

O texto conhecido como "RefuelEU", acordado com os Estados membros através do Conselho da UE e validado no Parlamento Europeu por 158 votos a favor, 97 contra e 8 abstenções, visa garantir que o sector da aviação contribua para o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 55% até 2030 em relação a 1990 e alcançar a neutralidade climática em meados do século, segundo a Comissão Europeia;O objetivo é que o sector da aviação contribua para o objetivo de reduzir as emissões de CO2 em 55% até 2030 em relação a 1990 e alcançar a neutralidade climática em meados do século, segundo a agência Efe Verde.

Especificamente, os aviões terão de utilizar pelo menos 2% destes combustíveis em 2025, 6% em 2030, 20% em 2035, 34% em 2040, 42% em 2045 e 70% em 2050. Terão também de transportar combustíveis sintéticos, como a parafina eléctrica, começando em 1,2% em 2030 e aumentando para 35% em 2050.

Combustíveis sustentáveis para a aviação

A nova legislação classifica os combustíveis sustentáveis para a aviação (SAFs) como "combustíveis sustentáveis para a aviação" (SAFs);s) combustíveis sintéticos, certos biocombustíveis produzidos a partir de resíduos agrícolas ou florestais, algas, bio-resíduos, óleos alimentares usados ou certas gorduras animais.

Além disso, a partir de 2025, a UE introduzirá um rótulo para avaliar o desempenho ambiental dos voos, que mostrará a pegada de carbono estimada da viagem por passageiro e a eficiência estimada de CO2 por quilómetro.

O relator do texto, o liberal espanhol José Ramón Bauzá, descreveu a revisão como “um grande passo para a descarbonização”. Não há tempo a perder. Num mundo complexo e competitivo, acredito plenamente que o ReFuelEU é uma grande oportunidade para posicionar a União Europeia como líder mundial na produção e utilização de combustíveis de aviação sustentáveis", acrescentou.

De acordo com os dados da Comissão Europeia, o sector da aviação foi responsável por 3,8% das emissões totais de CO2 da UE em 2017, embora as emissões por passageiro tenham diminuído 24% entre 2005 e 2017, principalmente devido a um aumento de 60% no tráfego nesse período. Em 2017, a aviação foi responsável por 13,9% das emissões do sector dos transportes. Descargar Documento