Nova norma da UE facilitará a comparabilidade e a comunicação de informações sobre a sustentabilidade das viagens de negócios
A União Europeia chegou a um acordo histórico para harmonizar a metodologia de cálculo das emissões de gases com efeito de estufa (GEE) no sector dos transportes. A iniciativa, denominada CountEmissionsEU, criará uma norma única para medir a pegada de carbono, pondo fim à atual fragmentação de métodos e critérios que dificultam a comparação de dados entre empresas e fornecedores.
Após meses de negociações, as instituições da UE validaram este quadro comum que visa simplificar a comunicação de informações, melhorar a transparência e incentivar decisões mais sustentáveis em todos os modos de transporte. Com mais de 15 milhões de voos europeus esperados até 2050, o objetivo é claro: avançar para emissões líquidas zero sem comprometer a competitividade do sector.
No domínio das viagens de negócios, a medida é vista como um passo estruturante, uma vez que permitirá aos gestores de viagens comparar objetivamente ofertas e itinerários com base num único método de cálculo. Facilitará igualmente a integração dos dados nos sistemas empresariais e o cumprimento dos requisitos da nova Diretiva relativa aos relatórios de sustentabilidade das empresas (CSRD).
O Conselho Europeu BT4Europe, que reúne as principais associações nacionais de viagens de negócios, congratulou-se com o acordo e considera-o um passo decisivo para uma mobilidade mais eficiente e responsável. A organização compromete-se a acompanhar a Comissão Europeia durante a fase de implementação para garantir que a nova norma seja simples, inclusiva e operacional para todas as partes envolvidas. Além disso, propõe-se alargar o âmbito da metodologia no futuro a outras áreas das viagens de negócios, como o alojamento e os eventos, a fim de proporcionar uma visão global da pegada de carbono das viagens de negócios.
As próximas etapas centrar-se-ão na validação final pelos co-legisladores e na definição da pegada de carbono da Comissão;detalhes técnicos, incluindo factores de emissão, períodos de cálculo e articulação com as obrigações de comunicação.
Nas palavras de Patrick Diemer, presidente da BT4Europe, “este acordo mostra que a Europa pode liderar pelo exemplo. Ao alinhar as normas de emissões dos transportes no mercado único, não estamos apenas a simplificar o cumprimento, estamos a reforçar a competitividade da Europa e a demonstrar que a sustentabilidade e o desempenho económico podem andar de mãos dadas.