90% dos hotéis espanhóis não têm infra-estruturas para veículos eléctricos.
Os carros eléctricos não podem ser recarregados na grande maioria dos hotéis em Espanha, segundo estimativas da empresa europeia ChargeGuru. 55% dos condutores de automóveis eléctricos em Espanha estão preocupados com a falta de infra-estruturas em hotéis, restaurantes, lojas e outros estabelecimentos. O desenvolvimento da rede de carregamento é vital para uma mobilidade sustentável.
O recarregamento no destino é um elemento essencial que complementa as outras modalidades, como o carregamento na estrada e na origem.
Os condutores de veículos eléctricos tendem a escolher os seus hotéis de acordo com a oferta de carregamento que oferecem, que é indicada nos principais portais de reservas, bem como no Google Maps e no Apple Maps.
Os pontos de carregamento atraem novos hóspedes, aumentam a visibilidade entre os condutores de veículos eléctricos e proporcionam fluxos de receitas adicionais para aqueles que optam por instalá-los nos seus edifícios, de acordo com a ChargeGuru.
Quanto às lojas ou restaurantes, os condutores de veículos eléctricos tendem a passar mais tempo a fazer compras ou a comer no local se houver um ponto de carregamento disponível. O aumento da duração da estadia traduz-se muitas vezes num aumento das despesas e do consumo nas lojas e estabelecimentos. A infraestrutura de carregamento atrai e retém clientes, ao mesmo tempo que gera uma nova fonte de receitas para o estabelecimento.
Ao promover a utilização de veículos eléctricos, as empresas estão a demonstrar um compromisso com a sustentabilidade e a reduzir a sua pegada de carbono. Além disso, iniciativas como a instalação de estações de carregamento podem fazer parte de estratégias de responsabilidade social empresarial (RSE), melhorando a sua reputação.
No final de 2021, foi publicado o Real Decreto-Lei 29/2021, que reúne várias medidas para o sector energético, incluindo a obrigação, a partir de 1 de janeiro de 2023, de instalar pontos de carregamento em todos os edifícios utilizados para fins que não sejam residenciais privados: centros de trabalho, centros comerciais e de lazer, centros desportivos, estabelecimentos de ensino, etc.
Para edifícios para usos que não sejam residenciais privados, com mais de 10 lugares de estacionamento, a norma exige canalizações que sirvam de pré-instalação de infra-estruturas de carregamento para 20% dos lugares de estacionamento.
É exigido um posto de carregamento de veículos eléctricos por cada 40 lugares de estacionamento, e mais um posto de carregamento por cada 100 lugares adicionais.
O requisito de pontos de carregamento é aumentado para um ponto de carregamento para cada 20 espaços para edifícios pertencentes à Administração Geral do Estado e mais uma estação de carregamento para cada 100 espaços adicionais ou fração.
"Estamos confiantes de que as empresas que conhecem e compreendem a importância de fornecer estações de carregamento pode estabelecer uma diferenciação entre o seu negócio ou estabelecimento e seus concorrentes para capturar um segmento de consumidores que valoriza a sustentabilidade e conveniência com carregadores no destino”, comenta Adrien Castagnié, gerente geral da ChargeGuru em Espanha.