Los atascos, el aumento del coste de los carburantes y las limitaciones a la circulación en las zonas centrales hacen que las ciudades estén cada vez más congestionadas y contaminadas. Desplazarse es cada día más estresante. El tiempo en llegar al puesto de trabajo, que en algunos casos puede llegar a las 2 horas, afecta a las funciones psicofisiológicas, el desempeño laboral, el estrés y la salud cardiovascular.

Entre los sectores más negativamente afectados por la pandemia de la covid-19 destaca la industria de transporte aéreo, que arroja cifras verdaderamente espeluznantes. Pronunciadas caídas en el número de pasajeros, innumerables conexiones aéreas desaparecidas y, en general, una situación insoportable para un gran número de operadores aéreos y de otros importantes actores de la cadena de valor del sector turístico. Pese a todo, la aviación privada ha podido mantener el tipo.

Greta Thunberg, la joven de 16 años que viajó recientemente en barco desde su casa en Suecia hasta Nueva York, en lugar coger un avión, para asistir a la Cumbre de Acción Climática de las Naciones Unidas, es la cara actual de ‘flygskam’ o ‘vergüenza de volar’, un movimiento en crecimiento en Europa y Norteamérica que tiene como objetivo reducir los viajes aéreos, a fin de disminuir el impacto en el medio ambiente. Siguiendo algunas sugerencias, este rubor se puede controlar.

Las aerolíneas rechazan casi la mitad (47 %) de las reclamaciones válidas que les envía la organización especializada AirHelp. Por ello, es útil conocer el motivo de las negativas, que generalmente alegan ‘circunstancias extraordinarias’. Sin embargo, las huelgas de personal o los errores técnicos no eximen a las aerolíneas de pagar compensaciones por interrupciones en los vuelos

Imagina que te encuentras en un aeropuerto, molesto porque te acabas de enterar de que tu vuelo ha sido cancelado, ha sufrido un retraso o tiene overbooking. Bajo la regulación EU (EC) No. 261/2004, tienes derecho a una compensación si la interrupción estaba dentro del control de la compañía y se retrasó más de 3 horas. Desafortunadamente, sin siquiera saberlo, los pasajeros ponen en riesgo su derecho a una compensación moral.

Retrasos, cancelaciones y planes rotos, 2018 ha sido el peor año en Europa en términos de interrupciones de vuelos, con un número récord de viajes retrasados y cancelados. A pesar de esta realidad, los viajeros no son muy conscientes de los derechos que les asisten cuando viajan en avión, según la legislación europea vigente.