Os preços da alta velocidade continuam a baixar com mais oferta do que nunca devido à liberalização

Antes da chegada iminente de um novo operador na Andaluzia, a concorrência continua a impulsionar a acessibilidade. De acordo com os dados da Trainline, os preços caíram em rotas como Madrid-Málaga (-13%) e Madrid-Sevilha (-10%) em comparação com 2023. Da mesma forma, as tarifas estão a começar a estabilizar na rota Madrid-Barcelona. Além disso, o comboio transfronteiriço continua a consolidar-se, com aumentos na procura em Paris, Porto ou Lyon.

Os efeitos da liberalização ferroviária em Espanha, iniciada há quatro anos e cuja segunda fase já está em curso, continuam a transformar a forma como os espanhóis viajam e a impulsionar significativamente as viagens ferroviárias.

Isso se reflete no último estudo da Trainline, a principal plataforma independente para reservas de viagens de trem e ônibus, que mostra que, embora em 2024 a oferta nas rotas espanholas tenha continuado a crescer, os preços nas rotas com concorrência continuaram a cair.

MAIS CONCORRÊNCIA

Este ano, o impacto da liberalização é especialmente relevante nas rotas que ligam Madrid com Andalucía. Os passageiros na rota Madrid-Málaga não só duplicaram em relação a 2023, como também pouparam até 13%. Por seu lado, a linha entre Madrid e Sevilha aumentou os seus passageiros em 58%, com poupanças até 10%.

Focando no corredor Levantino, a rota Madrid-Alicante também duplicou o número de passageiros durante o ano de 2024. Além disso, os passageiros entre Madrid e Valência aumentaram 55% no último ano, mantendo quase o mesmo preço médio do ano passado.

Os preços estabilizaram na rota Madrid-Barcelona, que continua a ser a mais popular em Espanha e registou um aumento de passageiros de 25% em 2024. Em qualquer caso, o preço médio para viajar entre as duas principais cidades espanholas caiu 58% desde 2019, ou seja, antes da entrada de novos operadores em Espanha.

Vale a pena destacar o caso da rota cruzada Barcelona-Sevilha, que triplica o número de passageiros e cujo preço médio caiu 29% em relação a 2023.

MAIS REGIÕES

Nos últimos doze meses, várias cidades espanholas viram um aumento no número de assentos de trem e conexões com outras cidades graças ao aumento da oferta.

É o caso de Elche, que multiplicou por seis o número de passageiros em relação ao ano anterior. O ranking das grandes cidades ou capitais com o maior aumento de passageiros em 2024 é completado por Gijón(x4), Oviedo (x4), Valladolid (x3), Murcia(x3), Málaga (x2), Albacete (x2), Cuenca (x2), Alicante (x2) e Sevilla (x2).

A existência de uma gama mais ampla de serviços também tem um impacto nos preços, que caíram em relação ao ano passado nas rotas entre Madri e Valladolid (-35%), Murcia (-33%) e Elche (-31%).

Outra das reduções mais notáveis ocorreu na conexão com a Galiza, onde o aumento da oferta levou a reduções notáveis de preços nas rotas Madrid;Madrid-A Coruña (-25%), Madrid-Ourense (-18%) e Madrid-Vigo (-8%).Finalmente, vale a pena mencionar o caso das Astúrias, uma região que, após a abertura do ramal de Pajares no final de 2023, estará ligada à rede de alta velocidade com o resto do país. Desde então, além de um aumento considerável no número de passageiros para o Principado, os preços caíram 17% para viajar entre Madrid e Gijón, e 13% entre Madrid e Oviedo.

TRECHO TRANSFRONTEIRIÇO

Outro serviço que continua a ganhar terreno é o comboio transfronteiriço que liga o nosso país a França e Portugal. París registou um aumento de 19% nos passageiros em relação a 2023 e Lyon triplicou os seus passageiros no mesmo período. O top 5 é completado por Porto (+8%), Narbonne (+23%) e Perpignan (+77%).

“A Espanha está a liderar a transformação do sector ferroviário europeu e continuará a fazê-lo durante a segunda fase da liberalização, que promete revolucionar ainda mais a forma como as pessoas viajam em Espanha e no resto do continente. Continuaremos a trabalhar para facilitar o acesso a transportes sustentáveis e para incentivar cada vez mais pessoas a escolherem o comboio como a sua opção preferida para se deslocarem", afirma Pedro García, Country Manager da Trainline em Espanha.