O pagamento por utilização ganha terreno em relação à propriedade do veículo

O aluguer, a partilha de carros e motos e o modelo de subscrição são formas cada vez mais populares de incentivar a mobilidade em vez da posse de um carro, especialmente entre os utilizadores mais jovens, de acordo com um inquérito realizado pelo Europcar Mobility Group Espanha. Por outro lado, oito em cada dez condutores trocariam o seu carro por um carro elétrico ou híbrido.

O ‘Future Mobility Study’, cuja primeira parte foi divulgada no início deste ano, fornece novos resultados que revelam os parâmetros mais importantes para a mobilidade nos próximos anos, especialmente para os jovens: multimodalidade e consciência ecológica.

As opções de mobilidade alternativas ao carro próprio estão a tornar-se cada vez mais importantes para as pessoas com idades compreendidas entre os 18 e os 34 anos. Dezanove por cento optam pelo renting (contra 13% da média), 17% pela partilha de carros e motos (contra 10% da média) e 15% pelo modelo de subscrição (contra 11% de todas as idades).

O estudo mostra também uma relação direta entre o nível de escolaridade e a preferência por estas opções de mobilidade. Dentro da mesma faixa etária, 68% dizem que prefeririam prescindir do seu próprio carro do que do seu telemóvel, se tivessem de escolher.

“Os resultados deste inquérito mostram que a posse de um carro está a perder o estatuto social que tinha até há pouco tempo entre os jovens. Eles estão cada vez mais inclinados a pagar conforme o uso e cada vez menos inclinados a possuir um carro", explica Tobias Zisik, gerente geral do Europcar Mobility Group Spain.

CARROS SUSTENTÁVEIS

94,3% dos condutores inquiridos de todas as idades admitem que o seu carro é a gasolina ou a gasóleo, mas oito em cada dez não gostariam que fosse. As razões desta discórdia encontram-se no preço (o fator mais importante para 52%) e na falta de infra-estruturas de transporte de mercadorias, que dissuade 38% dos inquiridos.

20% ainda não confiam na maturidade e fiabilidade da tecnologia. Estas percentagens também aumentam entre os jovens de 18-34 anos (o custo é um problema para 59% dos jovens; a falta de infra-estruturas de carregamento para 47%).

“Precisamos de infra-estruturas de carregamento para corresponder às intenções verdes dos condutores espanhóis. O carro elétrico e híbrido será, sem dúvida, muito importante no futuro da mobilidade, mas é difícil torná-los assim a curto prazo se os espanhóis não se sentirem confortáveis e seguros ao conduzi-los", explica Zisik.

CAR SHARING

Os resultados da primeira parte do estudo já mostravam que o car sharing estava a tornar-se uma opção cada vez mais atractiva para os espanhóis antes da crise: sete em cada dez vêem-no como uma opção futura para substituir a propriedade do carro, a fim de reduzir a poluição, devido à disponibilidade para levantar e devolver o veículo (65%) e aos serviços incluídos, como seguro ou combustível (57%).

De acordo com Clara Colino, directora da Ubeeqo, a marca de car sharing do Europcar Mobility Group, o número de utilizadores interessados no car sharing é maior do que antes do confinamento. Os utilizadores, especialmente os mais jovens, compreendem que o car sharing é uma alternativa sustentável e útil para quem tem de ir para o trabalho mas não quer comprar um carro e para o turismo doméstico",

diz ela.