L'anno scorso in Europa un passeggero su tre è decollato in ritardo.
La carenza di personale e gli scioperi hanno causato il caos negli aeroporti europei. Secondo i dati di AirHelp, nel 2022 un passeggero su tre decollerà in ritardo. A giugno e luglio, oltre il 40% dei viaggiatori ha dovuto affrontare problemi di volo. In Spagna, il 23% dei voli è stato interrotto, con conseguenze per oltre 20 milioni di passeggeri.
Nel Regno Unito, il 23% dei voli è stato interrotto, con conseguenze per oltre 20 milioni di passeggeri.
Nonostante le cifre, la Spagna è uno dei Paesi più puntuali d'Europa. Tuttavia, dei 94 milioni di passeggeri che hanno volato dagli aeroporti spagnoli, il 23% ha subito qualche tipo di interruzione del volo. Tuttavia, solo 1,5 milioni di persone hanno diritto a una compensazione finanziaria, secondo il regolamento EC261.
Aeroporti come quelli di Vitoria o Castellón sono tra i più impuntati, con problemi rispettivamente nel 40% e nel 35% dei loro voli.Anche Palma de Mallorca, uno degli aeroporti spagnoli con il maggior traffico aereo, aumenta il tasso di interruzioni nel nostro Paese, con 3,5 milioni di passeggeri interessati.
E IN EUROPA
Il Regno Unito è in cima alla lista dei Paesi con il maggior numero di passeggeri colpiti da ritardi e cancellazioni dei voli. Più di 32 milioni di viaggiatori sono stati disturbati, il 35% del totale del Paese.
La Germania è al secondo posto, con 26 milioni di passeggeri che hanno subito ritardi. In Turchia, più di 22 milioni di viaggiatori sono stati colpiti (32%), ponendo il Paese al terzo posto in termini di non puntualità.
In termini di tasso di voli perturbati, la top 3 cambia. Il tasso più alto di ritardi e cancellazioni nel 2022 è stato registrato nei Paesi Bassi: il 34% dei voli è stato interessato, colpendo più di 11 milioni di persone. Anche se la Spagna si posiziona come uno dei Paesi più puntuali, altri Paesi con meno traffico aereo battono i dati spagnoli. È il caso della Lituania e dell'Estonia, che occupano i primi due posti tra i Paesi più puntuali, con il 21% e il 22%. Il 2022 non è stato un anno positivo per i viaggiatori aerei. L'estate, in particolare, ha dimostrato che gli aeroporti e le compagnie aeree erano impreparati in termini di personale per l'aumento dei viaggi aerei a seguito della pandemia. Sorprendentemente, nel 2019 ci sono stati ancora 400.000 passeggeri in più rispetto al 2022, ma circa 40.000 persone in meno sono state colpite da problemi di volo. Mentre prima della pandemia il 24% dei passeggeri ha subito un ritardo, quest'anno è stato quasi il 31%", afferma Tomasz Pawliszyn, CEO di AirHelp. DIRITTI DEI PASSEGGERI Quando un volo viene cancellato o a un passeggero viene negato l'imbarco, le compagnie aeree devono fornire un volo alternativo, che il passeggero può rifiutare se non desidera proseguire il viaggio. In questo caso, si può chiedere il rimborso dell'intero importo del biglietto. Inoltre, se durante l'attesa si verificano spese extra causate dall'interruzione del volo (vitto, alloggio o quelle derivanti dallo smarrimento del bagaglio), si può chiedere alla compagnia aerea di farsene carico. Secondo la CE261, che regola i voli in partenza o in arrivo nell'UE, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento aggiuntivo fino a 600 euro in caso di ritardo di oltre 3 ore all'arrivo a destinazione;più di 3 ore all'arrivo a destinazione, cancellazioni senza preavviso prima di 14 giorni prima della data di partenza e passeggeri a cui è stato negato l'imbarco a causa di overbooking causato dalla compagnia aerea. La richiesta di questa compensazione finanziaria può essere effettuata retroattivamente fino a tre anni dopo la data del volo. Questa richiesta dipende e può variare a seconda del motivo dell'interruzione del volo. Ad esempio, condizioni meteorologiche avverse o emergenze mediche possono esentare la compagnia aerea dall'obbligo di risarcimento.