Il prezzo della correzione degli errori di battitura sui biglietti aerei

¿Chi non ha mai fatto un errore di battitura nello scrivere il proprio nome o cognome? Correggere il refuso può essere un affare costoso. Il costo della modifica del nome su un biglietto aereo varia da una compagnia all'altra e dipende anche dal tipo di tariffa stipulata. Secondo uno studio di Destinia, Ryanair è di gran lunga la compagnia aerea che applica le tariffe più elevate.

LE TASSE DELLA LINEA AEREA

Ryanair è di gran lunga la compagnia aerea che fa pagare di più per cambiare il nome o il cognome del titolare o per correggere un errore di ortografia:

La compagnia aerea irlandese addebita un totale di 110€ per passeggero se le disposizioni vengono prese fino a due ore prima del volo tramite il sito web e 160€ se il viaggiatore vuole farlo per telefono o in aeroporto stesso.

Norwegian effettua correzioni gratuite di refusi –solo fino a tre lettere– ma fa pagare 55€ per tratta (100€ nel caso di voli internazionali a lungo raggio) per cambiare il nome o l'intestatario dal web. Se si sceglie il telefono o si vuole farlo dall'aeroporto, il costo sale rispettivamente a 57€ e 102€. Tranne che per i clienti delle sue tariffe Flex e Premium Flex, che hanno questo servizio gratuito.

Alitalia fa pagare 60€ per cambiare fino a tre lettere –può essere fatto solo per telefonoéfono–, ma non permette di cambiare nome o intestatario.

In Vueling è gratuito invertire l'ordine dei cognomi o cambiarne il secondo per telefono, per il resto fa pagare: 50€ per viaggio + la differenza tariffaria (con Excellence si paga solo la differenza tariffaria) per effettuare qualsiasi modifica o correzione dal web e 50€ per la gestione telefonica per cambiare il primo cognome.

EasyJet fa pagare tra i 25€ e i 65€ per effettuare online la modifica del nome o il cambio dell'intestatario, a seconda che il volo sia più o meno di sessanta giorni prima. Il prezzo sale rispettivamente a 31€ e 70€ se le operazioni vengono effettuate per telefono.

Nel caso di Wizz Air, cambiare il nome o l'intestatario tramite il sito web costa 45&euro a tratta e 15&euro in più per ogni transazione alla tariffa online, per un totale di 60&euro se si chiama per telefono.

Transavia addebita 50€ per tratta più la differenza di tariffa quando si effettua un cambio di nome o di titolare di carta, a condizione che non sia stato fatturato in precedenza.

Il costo del trasferimento presso Volotea addebita 40€ per il cambio di nome se effettuato online o per telefono e 50€ dall'aeroporto, più l'aumento della tariffa.

American Airlines addebita 30€ per cambi di più di tre lettere.

Correzione gratuita degli errori

Presso EasyJet, KLM, Delta e Transavia non è previsto alcun costo per la correzione degli errori tipografici.Lufthansa e Volotea consentono lo scambio gratuito di un massimo di due lettere solo per telefono.

Air Europa, Norwegian, Smart Wings, TAP Portugal, Wizz e Turkish Airlines effettueranno gratuitamente modifiche fino a tre lettere nell'intestatario del biglietto.Anche Binter accetta di cambiare gratuitamente fino a tre lettere, ma modifiche maggiori comportano l'emissione di un nuovo biglietto e un rimborso soggetto all'approvazione della compagnia aerea.

Le compagnie aeree del gruppo IAG, Iberia e British Airways, consentono di cambiare una lettera gratuitamente ma solo per telefono. Inoltre, in caso di modifiche (tasse, supplementi carburante, tariffa…), addebitano la differenza esistente.

Anche Air France Air France consente di cambiare gratuitamente solo una lettera del biglietto, per il resto è necessario consultare la compagnia per la sua valutazione.

Le più rigide

Alcune compagnie aeree sono più severe e non consentono di modificare l'intestatario del biglietto o il nome: American Airlines, Emirates –inoltre non sono ammesse correzioni di battitura–; Alitalia,  Binter, Air France, KLM, Delta, Lufthansa, TAP Portugal, Iberia, British Airways, Air Europa, Qatar, Turkish Airlines e Smart Wings.

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Si tratta indubbiamente di un costo elevato che è difficile da comprendere per i clienti e che, sebbene coinvolga la gestione, le compagnie aeree potrebbero fare nei loro sistemi a basso costo;

Le compagnie aeree potrebbero farlo nei loro sistemi a un prezzo più basso di quello che alcuni addebitano, ma la maggior parte lo tratta come se dovesse riemettere un nuovo biglietto,

spiega Víctor Oliva, responsabile dell'area Trasporti di Destinia.

Anche se esiste ancora una regola non scritta secondo cui sui voli nazionali è possibile imbarcarsi con un massimo di due lettere confuse sul biglietto, la realtà è che i controlli sono più severi in questo senso. Soprattutto per alcune destinazioni come gli Stati Uniti, dove tutto deve essere in perfette condizioni. Spesso in agenzia rileviamo errori evidenti prima dell'emissione del biglietto e avvertiamo il cliente in modo che possa modificarlo senza incorrere in sanzioni", aggiunge Oliva.