Las aerolíneas ingresarán este año un 17% más por los ancillaries
Los ingresos de las compañías aéreas por los servicios complementarios (ancillaries) alcanzarán los 40.000 millones de euros este año, un 17,2% más que en 2013, según un estudio de Idea Works Co y Car Trawler. Este concepto supone ya un 6,7% de su cifra de negocio y duplica el volumen de 2010.
De la cantidad prevista para este ejercicio, poco menos de la mitad (43%) corresponderá a las actividades distintas al mero transporte de viajeros, como las comisiones obtenidas a través de la reserva de hoteles, la venta de programas de viajeros frecuentes o la prestación de servicios a la carta. El 57% restante (unos 22.800 millones de euros) provendrán de servicios opcionales, como la venta a bordo de alimentos y bebidas, la facturación de equipaje, la asignación de asientos premium o los servicios de embarque rápido.
Las compañías aéreas tradicionales, un total de 112 de las 180 analizadas, son las que más contribuyen a este crecimiento. Aproximadamente el 41% de los 14.000 millones de euros de aumento interanual se atribuyen al esfuerzo de estas aerolíneas por incrementar sus ingresos por servicios complementarios.
El informe señala que las grandes compañías con base en EE UU generan un alto volumen de ingresos por este tipo de servicios, hasta un total de 12.300 millones de euros, con una cuota del 30,9% del total mundial. Los cargos por equipaje suponen el 25% de su facturación complementaria.
No obstante, entre las compañías líderes en ingresos por servicios complementarios figuran AirAsia X, Allegiant, Pegasus y Wizz Air, con un incremento del 23,6% en su facturación.
Por su parte, las aerolíneas low cost generarán unos ingresos complementarios de 6.100 millones de euros, un 12,1% más, derivados de una combinación de servicios a la carta. Entre ellas destacan IndiGo, Jazeera Airways, Jeju Air, JetBlue, Norwegian y Spring Airlines.