Hacia una nueva conectividad en el cielo

Desde enero de este año ha entrado en vigor la nueva normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que permite la utilización de ordenadores portátiles, tablets, smartphones, ebooks, videoconsolas y mp3 durante cualquier fase del vuelo, incluidos el despegue y el aterrizaje, en modo avión.

Esto es un avance en relación a la normativa vigente con anterioridad, que limitaba su uso a partir de los 3.000 m. Este cambio ha sido producido, según indica el documento oficial de la AESA, por el creciente uso de dispositivos portátiles electrónicos en nuestra sociedad.

Todos estos aparatos podían llegar a transmitir señales que interfiriesen con los sensores y aparatos del avión, pero ahora gracias a una serie de modificaciones en la sensibilidad de la instrumentación de los propios aviones y a los cambios en la tecnología y estándares de comunicación de los dispositivos, se ha conseguido rebajar las restricciones de uso durante el vuelo, aunque eso sí, los dispositivos siguen estando obligados a funcionar exclusivamente en modo avión.

Para que un avión pueda ofrecer wi-fi a sus viajeros es necesario que posea un servicio de comunicaciones móviles a bordo (MCA, Mobile Communications on board Aircraft), que permita las comunicaciones dentro del mismo mediante el uso de una red interna que se conecta vía satélite con el exterior, evitando así las interferencias con los sistemas del aparato.

Gracias a esto, dentro del avión, eso sí a partir de los 3.000 m, se puede desactivar el modo avión de los dispositivos y conectarse a Internet, pudiendo utilizar el correo, las redes sociales y demás como si se estuviera en tierra.

El principal problema de este servicio seguramente sea el precio que establezcan las compañías aéreas por su uso, así como las limitaciones en el tráfico de datos que, es más que probable que impongan, debido a que la conexión se realiza vía satélite. En España algunas compañías han anunciado ya este servicio tras equipar sus aviones con MCA.

En cualquier caso, la tecnología se encuentra en una continua evolución y adaptación. Tal es así que la Comisión Europea ha dado luz verde a la utilización de 3G y 4G en los aviones, siempre y cuando estén equipados con MCA, lo que abre la puerta al uso de las conexiones de datos y permite cubrir las necesidades de un mundo en el que cada vez es más importante estar conectado.

GABRIEL ROBLES
Director de Tecnología de VELENTIS

gabriel.robles@velentis.com
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