Comparativa de precios del tren de alta velocidad entre ciudades europeas
Un estudio comparativo de Liligo.com sobre las tarifas del tren de alta velocidad en Europa señala que las rutas entre ciudades de España y Francia son considerablemente más caras que entre otros destinos europeos. Los elevados precios impulsan a los viajeros a optar por aerolíneas de bajo coste.
Desde 2013, cuando se inauguró el AVE a París, por primera vez fue posible viajar a esta ciudad desde España sin cambiar de tren en Figueres. Sin embargo, la línea opera con solo un 30% de ocupación debido en gran parte al alto coste de sus billetes.
Según el estudio de Liligo.com, ir desde Barcelona a Marsella cuesta de media 88 euros, lo que da un coste por kilómetro de 0,22 euros. Lo mismo ocurre con el trayecto Barcelona-Niza, cuyo precio medio ronda los 102 euros y 0,21 euros de media por kilómetro.
Estas tarifas resultan elevadas si las comparamos con otras rutas europeas como Milán-París, la cual presenta un precio medio de 71 euros y un coste medio por kilómetro de 0,11 euros. Lo mismo ocurre con trayectos como el París-Génova, con un precio medio de 41 euros y un coste por kilómetro de 0,10 euros.
Fuera de las rutas entre España y Francia solo figuran dos trayectos con precios elevados, el Berlín-París con un coste medio del kilómetro de 0,21 euros, y el trayecto París-Londres, con un precio medio por kilómetro de 0,45 euros. Este último es el más caro de toda Europa para trenes de alta velocidad producto de los costes de mantenimiento del Eurotúnel.
El encarecimiento de los precios ha provocado que los viajeros españoles opten por otras vías de transporte para trasladarse a ciudades francesas. El coche compartido, el autobús y las aerolíneas de bajo coste que cubren estas rutas son las preferidas.
A nivel nacional, el AVE entre ciudades españolas mantiene un rango de precios europeo. Por ejemplo, la tarifa media para ir de Madrid a Sevilla es de 51 euros y el precio medio del kilómetro para este trayecto es de 0,13 céntimos de euro.
La metodología del estudio está basada en búsquedas realizadas en Liligo.com entre abril y septiembre 2016 para viajar en tren entre las principales capitales europeas.