Bruselas impulsa el billete único ferroviario para viajar por Europa con distintos operadores
La Comisión Europea ha presentado una nueva propuesta legislativa para facilitar los viajes en tren dentro de la Unión Europea mediante la creación de un sistema de billete único interoperable entre diferentes operadores ferroviarios. El objetivo es simplificar la planificación, comparación y reserva de trayectos nacionales y transfronterizos, además de reforzar los derechos de los pasajeros ante incidencias como retrasos o conexiones perdidas.
La iniciativa, presentada este miércoles por Bruselas, forma parte de un paquete de medidas orientadas a mejorar la movilidad sostenible y eliminar las barreras que actualmente dificultan la contratación de viajes multimodales y ferroviarios en Europa.
Según la Comisión Europea, muchos viajeros siguen encontrando dificultades para comparar opciones de transporte y combinar distintos servicios en una misma reserva, especialmente en trayectos internacionales. El problema es especialmente visible en el ámbito ferroviario, donde los sistemas de venta continúan muy fragmentados y dominados, en muchos casos, por plataformas vinculadas a operadores concretos.
La propuesta busca que los pasajeros puedan encontrar, comparar y adquirir en una sola operación billetes que integren servicios de diferentes compañías ferroviarias, a través de cualquier plataforma de venta autorizada, ya sea independiente o perteneciente a un operador.
Además, Bruselas quiere reforzar la protección de los usuarios en los viajes que involucren varios operadores. Así, quienes viajen con un billete único tendrán derecho a asistencia, transporte alternativo, reembolso o compensación en caso de perder una conexión debido a retrasos o incidencias durante el trayecto.
La Comisión también plantea facilitar la integración entre distintos medios de transporte, permitiendo combinar en una misma reserva, por ejemplo, un trayecto ferroviario con un vuelo. El Ejecutivo comunitario considera que la actual fragmentación de los sistemas de distribución limita la capacidad de elección de los consumidores y dificulta el acceso a opciones de movilidad más sostenibles.
Más transparencia en las plataformas de venta
El nuevo reglamento incorporará obligaciones específicas para las plataformas y distribuidores de billetes. Entre ellas, la exigencia de mostrar las ofertas de forma neutral y transparente, incluyendo, cuando sea posible, información sobre las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a cada opción de viaje.
Asimismo, las normas pretenden garantizar que todos los operadores de transporte puedan establecer acuerdos comerciales “justos, razonables y no discriminatorios” con las plataformas de venta.
Tras su presentación, la propuesta deberá ser examinada por el Consejo de la Unión Europea y el Parlamento Europeo. Si ambas instituciones alcanzan un acuerdo, Bruselas estima que las nuevas normas podrían comenzar a aplicarse en un plazo aproximado de doce meses.
Para hacer viable este modelo de billete único, la Comisión también insta a los Estados miembros a acelerar el desarrollo de sistemas de intercambio de datos de transporte multimodal, previstos en la Directiva europea sobre sistemas de transporte inteligentes.