Un terzo degli automobilisti spagnoli non controlla la propria auto per uso professionale.

Molti viaggiatori d'affari che guidano la propria auto per lavoro, la cosiddetta "flotta grigia", non sempre effettuano i controlli di sicurezza di base sui loro veicoli, secondo uno studio di Enterprise Rent-A-Car in Europa. Inoltre, solo la metà pianifica una pausa ogni due ore, come raccomandato.

Uno dei principali risultati di questo studio mostra che un conducente su tre della “flotta grigia” in Spagna (33%) non effettua alcun controllo di manutenzione regolare sulle proprie auto.

Alla domanda sul perché non lo fanno, il 37% ha risposto che “aspettano che sia l'auto a dirgli se qualcosa non va" e il 35% ha alluso al fatto che "a questo servono i centri di assistenza ufficiali e i MOT".

Per quanto riguarda i compiti da svolgere prima di un viaggio, più della metà (54%) non ha mai controllato le pastiglie dei freni, il 43% non ha controllato se i fendinebbia funzionano e il 45% non ha controllato il pneumatico. Quasi un terzo (29%) ammette di non aver mai aperto il cofano dell'auto.

 “È molto probabile che le aziende non siano semplicemente consapevoli di alcune delle conseguenze per l'azienda nel caso in cui il conducente abbia un incidente dovuto a una scarsa manutenzione dell'auto,”, afferma Rob Ingram, direttore del noleggio aziendale europeo di Enterprise Rent-A-Car.

La società raccomanda alle aziende di "fornire ai dipendenti altre opzioni di viaggio quando pianificano una trasferta, come le auto della flotta aziendale o i veicoli a noleggio, o anche di consigliare loro la disponibilità del trasporto pubblico".

Lo studio ha anche rivelato che molti conducenti della "flotta grigia" in Spagna non sono sicuri che l'auto che usano per lavoro contenga le attrezzature di sicurezza di base. Ad esempio, più della metà dei conducenti della flotta grigia (69%) non sa se dispone di un compressore o di una pompa per gonfiare i pneumatici e il 61% non sa nemmeno se la propria auto ha una ruota di scorta utilizzabile. Allo stesso modo, il 20% non sa se la propria auto ha un gilet riflettente, anche se questi e altri strumenti di sicurezza sono obbligatori in molti Paesi europei.

L'indagine analizza anche il comportamento dei conducenti quando si preparano per un viaggio di oltre 150 km. Secondo i dati, il 40% non controlla se ha abbastanza carburante e il 76% non pianifica percorsi alternativi in caso di problemi sulla strada.Inoltre, solo la metà dei conducenti pianifica pause almeno ogni due ore, nonostante le organizzazioni per la sicurezza stradale concordino sul fatto che pause regolari durante i lunghi viaggi siano fondamentali per mantenere l'attenzione e la concentrazione del conducente.

Ingram suggerisce che “le aziende potrebbero anche prendere in considerazione di contribuire al costo di questa attrezzatura, dato che i dipendenti possono essere fermati e multati per strada. Si tratta certamente di un'area che può essere affrontata dalle aziende stesse attraverso una politica di viaggio.