Quest'anno le compagnie aeree guadagneranno il 17% in più dalle ancillari

I ricavi delle aziende derivanti dai servizi accessori (ancillary) raggiungeranno quest'anno i 40 miliardi di euro, il 17,2% in più rispetto al 2013, secondo uno studio di Idea Works Co e Car Trawler. Questo concetto rappresenta già il 6,7% del fatturato ed è il doppio del volume del 2010.

 

Dell'importo previsto per quest'anno, poco meno della metà (43%) corrisponde alle attività diverse dal semplice trasporto dei passeggeri, come le commissioni ottenute attraverso le prenotazioni alberghiere, la vendita di programmi frequent flyer o la fornitura di servizi à la carte. Il restante 57% (circa 22,8 miliardi di euro) proverrà da servizi opzionali, come la vendita di cibo e bevande a bordo, il check-in dei bagagli, i posti a sedere premium e i servizi di imbarco rapido.

Le compagnie aeree tradizionali, in totale 112 sulle 180 analizzate, sono le maggiori responsabili di questa crescita. Circa il 41% dell'aumento di 14 miliardi di euro rispetto all'anno precedente è attribuito agli sforzi di queste compagnie aeree per aumentare i ricavi dei servizi ancillari.

Il rapporto rileva che le maggiori compagnie aeree con sede negli Stati Uniti generano un elevato volume di ricavi da servizi ancillari, per un totale di 12,3 miliardi di euro, con una quota del 30,9% del totale globale. Le spese per i bagagli rappresentano il 25% dei ricavi da servizi ancillari.

Tuttavia, tra i vettori leader nei ricavi da servizi ancillari figurano AirAsia X, Allegiant, Pegasus e Wizz Air, con un aumento del 23,6% dei ricavi.

Da parte loro, le compagnie aeree low cost genereranno ricavi ancillari per 6,1 miliardi di euro, in crescita del 12,1%, derivanti da una combinazione di servizi à la carte. Tra queste, IndiGo, Jazeera Airways, Jeju Air, JetBlue, Norwegian e Spring Airlines.