Quali sono le voci incluse nell'indennità chilometrica?

I viaggi di lavoro dei dipendenti che utilizzano il proprio veicolo generano una serie di spese che l'azienda compensa con il pagamento di indennità chilometriche. Ma è importante sapere quali costi possono essere inclusi in questa sezione. Captio risponde ad alcune domande in merito in un whitepaper.

Il chilometraggio è destinato a coprire l'usura e il consumo che il veicolo genera durante un viaggio di lavoro. La prima spesa da considerare è probabilmente la più ovvia: il carburante, che rappresenta la parte più importante della spesa generata.

L'usura dell'auto è un'altra spesa da tenere in considerazione. Questa comprende diversi aspetti: l'erosione dei pneumatici e delle parti meccaniche, la perdita di proprietà dell'olio, ecc. In altre parole, ogni elemento dell'auto che viene consumato o utilizzato.

Un'altra spesa importante è l'assicurazione. Il chilometraggio deve coprire la parte proporzionale del costo dell'assicurazione, soprattutto tenendo conto delle implicazioni legali in caso di incidente. Inoltre, la parte proporzionale delle tasse 

relative al veicolo, come l'immatricolazione o la tassa di circolazione

NON COMPRESE

Ci sono altre spese che non sono incluse nel prezzo del chilometraggio. Ad esempio, le multe che il conducente riceve, siano esse multe per traffico o per parcheggio. Ovviamente, è il lavoratore a essere responsabile di queste multe e a doverle pagare. Inoltre, nel caso in cui le riceva, l'azienda è tenuta a identificare il conducente.


Anche altre spese, come i pedaggi, non sono incluse nel chilometraggio. Ciò non significa che l'azienda non sia tenuta a risarcirle. Semplicemente, si tratta di un altro tipo di concetto che il dipendente dovrà includere nella sua relazione spese, secondo le politiche aziendali.

Lo stesso accade con il parcheggio, nonostante non faccia parte del chilometraggio, l'azienda può compensarlo dopo aver presentato una relazione spese.

Infine, va notato che il prezzo del chilometraggio non è regolamentato in Spagna, quindi dipende dai criteri dell'azienda e dalla sua politica di viaggio. Ciò che è regolamentato è la quotazione e la trattenuta di questi pagamenti. Esiste un tetto massimo, che nel 2016 è stato fissato a 0,19 euro per chilometro, esente da imposte. Se l'azienda paga un prezzo al chilometro superiore a questo, quota solo l'eccedenza.

Se l'azienda paga un prezzo al chilometro superiore a questo, quota solo l'eccedenza.