L'industria aerea plaude al taglio delle tariffe di navigazione previsto per il prossimo anno

Le compagnie aeree hanno accolto con favore l'annuncio del governo di un taglio del 12% delle tariffe di navigazione nel 2019, pur mantenendo in linea di principio le tariffe per quest'anno e per il 2020. L'associazione Aceta sostiene che le tariffe aeree sono diminuite del 14% nell'ultimo giorno.

I piani del governo per le tariffe aeree rimangono invariati per il 2018 e il 2020, ma l'anno prossimo ci sarà un taglio del 12%, tre volte superiore a quello previsto, come annunciato dal Ministro dei Lavori Pubblici al Congresso Mondiale del Trasporto Aereo, tenutosi a Madrid la scorsa settimana.

Le tariffe sono rimaste congelate dal 2012 al 2017. Nel luglio dello scorso anno, il ministro dei Lavori pubblici ha annunciato un taglio dell'11,5% entro il 2020. Il piano originale prevedeva una riduzione delle tariffe del 3% nel 2018, del 4% nel 2019 e del 5% nel 2020.

Il Ministro dei Lavori Pubblici ha collegato la riduzione delle tariffe di navigazione all'impegno del governo di realizzare uno spazio aereo europeo unificato. I nuovi prezzi proposti dal Fomento faranno sì che la Spagna abbia le tariffe aeree più basse dell'Unione Europea.

In dieci anni, i prezzi del trasporto aereo in Spagna sono stati ridotti del 14,3%, secondo i dati del settore, il che evidenzia lo sforzo compiuto dalle compagnie aeree in un mercato altamente competitivo;reas, in un mercato altamente competitivo, in modo che le tasche dei passeggeri non soffrissero in passato per l'aumento dei diritti aeroportuali”,  come indicato in un comunicato dell'Associazione spagnola delle compagnie di trasporto aereo (Aceta).

Sostiene inoltre che l'emergere delle compagnie aeree low-cost e il conseguente riadattamento delle compagnie aeree di rete, così come la forte concorrenza nel settore, ha portato all'emergere di compagnie aeree che non sono state in grado di competere tra loro; e la forte concorrenza nel settore, ha costretto l'intero comparto a ridimensionare gli operatori senza porre un freno a questa tendenza al ribasso dei prezzi dei biglietti.

A giudizio di Aceta, questo calo dei costi è in parte giustificato dall'andamento del traffico, con incrementi significativi negli ultimi due anni, arrivando a sfiorare i 250 milioni di passeggeri nel 2017, e quasi a raggiungere il traffico previsto per il 2021.