Le compagnie aeree resistono a ridurre le tariffe nonostante il calo del prezzo del carburante
Il Ministero dei Lavori Pubblici ha esortato le compagnie aeree e marittime a trasferire i prezzi dei biglietti nelle loro tariffe a seguito del calo del prezzo del petrolio, ma queste ultime stanno resistendo, sostenendo che i loro acquisti di carburante sono a medio termine.
Anche la Confederazione spagnola delle agenzie di viaggio (CEAV) ha aderito a questa petizione, chiedendo alle compagnie aeree di ridurre i supplementi sul carburante, la cosiddetta tassa YQ, visto che il prezzo del petrolio potrebbe scendere entro la fine dell'anno;
Anche l'Asociacion de la Reina de Aviación de España (AENA) ha aderito a questa petizione, chiedendo nel suo caso alle compagnie aeree di ridurre i supplementi sul carburante, la cosiddetta tariffa YQ, dato che il prezzo del petrolio potrebbe essere al livello più basso dal 2010.
L'Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (ACETA) sottolinea che la capacità di ogni compagnia aerea di ridurre le proprie tariffe a fronte di un calo del prezzo del petrolio potrebbe essere ridotta;a di ridurre le proprie tariffe a fronte di un calo dei prezzi del greggio dipende dal margine di manovra consentito dall'acquisto anticipato del carburante e dal prezzo fisso concordato a suo tempo con l'entità finanziaria.
L'associazione dei datori di lavoro spiega anche che le compagnie aeree stipulano un'assicurazione di copertura a prezzo fisso con gli istituti finanziari per proteggersi dalle fluttuazioni del prezzo del greggio, generalmente al rialzo. ACETA raggruppa, tra le altre, Air Europa, Air Nostrum, Binter Canarias, Evelop, Iberia, Iberia Express e Vueling.
L'associazione sostiene inoltre che se le compagnie aeree adottassero una posizione comune sulla politica dei prezzi;Questo potrebbe essere considerato come una posizione di cartello e, di conseguenza, sanzionabile dalle autorità garanti della concorrenza.
Secondo le stime dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), le tariffe aeree potrebbero diminuire di circa il 5% nel 2015, dopo l'aggiustamento per l'inflazione, se il prezzo del petrolio rimane stabile ai livelli attuali. Il costo del carburante rappresenta tra il 30% e il 40% della struttura dei costi di una compagnia aerea, a seconda della rotta.