L'annullamento dell'aumento delle tasse aeroportuali favorisce i viaggi d'affari

Gebta España accoglie con favore la cancellazione da parte del Governo del secondo aumento dei diritti aeroportuali per il 2015 e riconosce gli effetti positivi della sua mancata applicazione. La misura, ampiamente richiesta da varie organizzazioni, comporterà il ritiro dell'aumento del 4,5% inizialmente previsto per il prossimo anno, nonché l'estensione delle sovvenzioni attualmente in vigore.

 

Se è vero che la correzione da parte di AENA genererà una perdita di entrate dirette dall'aumento delle tariffe “ritirate”, che da Fomento è stimata in 151 milioni di euro  (77 milioni corrispondenti al congelamento delle tariffe e 74 milioni all'estensione dei bonus), l'impatto positivo della misura è molto maggiore e più che compensato.

Secondo Gebta España, la decisione di Fomento “va nella giusta direzione ed è anche coerente con la politica che applica da tempo al trasporto ferroviario o ai porti, le cui tariffe sono state ridotte con l'obiettivo di migliorarne la competitività”.

L'associazione delle agenzie specializzate in viaggi d'affari sottolinea, tuttavia, che è lecito aspettarsi che l'Amministrazione sia in grado di mantenere questo tipo di politiche, tendenti a favorire l'attività commerciale. Qualsiasi decisione che incida sui costi finali che le aziende dovranno assorbire dovrebbe considerare e calcolare l'impatto sul settore delle esportazioni e, di riflesso, sulla nostra economia.

EXPORT PARACAÍDAS

In soli cinque anni le esportazioni hanno aumentato il PIL di 10 punti, e rappresentano già un terzo del suo valore in Spagna, il cui effetto paracadute ha attenuato gli effetti del calo della domanda interna, e ha permesso di mantenere posti di lavoro che altrimenti sarebbero potuti scomparire.

Alla dinamica itinerante delle grandi imprese e alla diversificazione dei mercati si sono aggiunte negli ultimi anni le PMI, in modo molto significativo. Si tratta di una tendenza evidenziata in uno studio di Gebta e Vueling del 2013, denominata socializzazione dei viaggi d'affari e che i dati ICEX confermano con l'aumento fino a 150.000 aziende della base di esportazione (più del 10% nell'ultimo anno).

Inoltre, diversi studi dimostrano che le aziende che si recano all'estero creano occupazione più stabile e qualificata, con 6,5 milioni di posti di lavoro legati alla produzione di beni e servizi destinati all'esportazione.

ALLARMI E ALLARMI

Gebta ricorda che un chiaro indicatore dell'effetto delle tasse è stata la riduzione delle operazioni e delle frequenze da parte di diverse compagnie aeree nel mercato spagnolo, che sommata all'evoluzione negativa dell'aeroporto di Madrid-Barajas, ha fatto scattare tutti gli allarmi.Non va dimenticato che in generale le compagnie aeree hanno teso ad assorbire parte del costo aggiuntivo dell'aumento delle tariffe, a causa della pressione del mercato e della concorrenza su molte delle rotte.

Tutto ciò ha permesso di diluire e ridurre gli effetti dell'aumento dei prezzi soprattutto nel lungo raggio, ma in misura molto minore nel medio e breve raggio, perché il prezzo medio è più economico e il peso relativo della tariffa è molto maggiore.

Nonostante tutto questo, “è bene ricordare che quando si parla di tasse sui trasporti, si tende a pensare che i loro effetti siano limitati alle aziende o al traffico turistico, e si tende a dimenticare che una parte molto significativa dei viaggi è effettuata dalle aziende”.

Gebta già nel 2012 aveva avvertito dei rischi dell'aumento delle tasse aeroportuali a causa dell'impatto che avrebbe generato sulla capacità di spesa delle aziende per i viaggi, in quanto rappresenta un costo aggiuntivo vicino all'1% del totale degli investimenti annuali in viaggi d'affari effettuati dalle aziende spagnole.

All'epoca si ipotizzò che, se consideriamo che gli aumenti applicati dalla metà del 2012 rappresentano un incremento compreso tra 0,42 e 18,24 euro per segmento, stiamo parlando di oltre 700 euro all'anno di costi aggiuntivi per un singolo viaggiatore che effettua 20 voli MAD/BCN all'anno.

Tagliare i mancati profitti

Qualsiasi aumento dell'importo che le aziende spendono per i viaggi può influenzare l'intensità dei viaggi che fanno, perché i loro budget non sono elastici, aggiunge Gebta.

Se il costo unitario dei viaggi per le aziende aumenta, è chiaro che possono uscire meno del previsto, e questa minore intensità di viaggio delle aziende si traduce logicamente in un calo dei volumi di esportazione.

L'associazione stima che, in un solo anno, in Spagna si sarebbero persi più di 2,5 miliardi di ricavi annuali dal commercio estero, a causa dell'effetto dell'aumento delle tasse aeroportuali.I viaggi d'affari sono una leva fondamentale per l'attività commerciale delle aziende e, quindi, per le esportazioni. L'aumento del costo dei viaggi aerei ha un impatto sulla mobilità dei viaggiatori d'affari sia all'interno della Spagna che a livello internazionale.