Ryanair, che cerca di riscuotere l'inesigibile

Ryanair è decisa a fare soldi dappertutto. La sua ultima trovata è chiaramente finalizzata a far pagare a tutti i suoi passeggeri il bagaglio a mano. Il problema non sono gli eventi «illegali&quo;, ma chi&quo;li permette.

Ryanair ha annunciato una nuova politica sul bagaglio a mano che sarà applicata dal prossimo 1° novembre a tutti i passeggeri prenotati dal 1° settembre, facendo pagare ai clienti tra gli 8 e i 10 euro - sterline nel Regno Unito - per un bagaglio a mano fino a 10 kg. Impressionante quello che si inventano! Riassumo qui le informazioni dopo aver passato qualche ora a raccogliere dati:

1) Copio e cito testualmente l Air Navigation Act in vigore: Il vettore è tenuto a trasportare gratuitamente in cabina, come bagaglio a mano, gli oggetti e i pacchi che il passeggero porta con sé. Le eccezioni a questa norma sono quelle relative alla sicurezza, legate al peso o alle dimensioni dell'oggetto in relazione alle caratteristiche dell'aeromobile.

2) FACUA-Consumidores en Acción ha proceduto a presentare un reclamo presso l'AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) segnalando che si sta cercando di applicare una clausola abusiva rispetto a quanto si sta cercando di applicare;usula abusiva con respecto a lo que indico en el punto 1 y, además, pretenden hacerlo con carácter retroactive a los pasajeros que ya disponen de reserva con la aerolínea.

Detto questo, vedo anche che la Legge Generale per la Difesa dei Consumatori e degli Utenti include come clausole abusive tutte quelle «clausole non negoziate individualmente e tutte quelle pratiche non espressamente acconsentite che causano, a danno del consumatore e dell'utente, un significativo squilibrio dei diritti e delle parti derivanti dal contratto».

Il Ministro dei Lavori Pubblici, D. José Luis Ávalos, ha pubblicato tramite twitter un incontro con la compagnia aerea low cost irlandese che, a mio modesto parere e con la mia esperienza pluriennale, fa sprecare i soldi e il tempo di quel ministero in qualcosa che è chiaro e facile da avvertire con un semplice burofax. Questa questione che mira a registrare economicamente i passeggeri per qualcosa che è già regolamentato, sia a livello europeo che nella nostra legislazione nazionale, è qualcosa che solo il ministero dovrebbe garantire il rispetto… ma soddisfare, ¿ per cosaé?

4) Ryanair ha annunciatoó questo sovrapprezzo per il bagaglio a mano con applicazione dal 1° novembre prossimo, a tutti i passeggeri prenotati dal 1° settembre. È un chiaro abuso della posizione della compagnia low cost cercare di far pagare questa tassa illegale in modo retroattivo. L'articolo 60 del regolamento applicabile recita: «prima di contrattare, l'imprenditore deve mettere a disposizione del consumatore e dell'utente, in modo chiaro, comprensibile e adeguato alle circostanze, informazioni pertinenti, veritiere e sufficienti sulle caratteristiche essenziali del contratto, in particolare sulle condizioni giuridiche ed economiche, e sui beni o servizi oggetto dello stesso . CRISTALINO e MERIDIANO.

5) Rivedo e leggo la Legge Generale per la Difesa dei Consumatori e degli Utenti e trovo un paragrafo che mi fa ancora luce rispetto a quelle che dobbiamo considerare clausole abusive: «le clausole non negoziate individualmente e tutte quelle pratiche non espressamente acconsentite che determinano, a danno del consumatore e dell'utente, un significativo squilibrio dei diritti e delle parti derivanti dal contratto».

Le mie conclusioni sono chiare: È ILLEGALE. Perché dobbiamo incontrarli? Stiamo cercando di cambiare la legislazione per far guadagnare più soldi a Ryanair e anche agli enti governativi di passaggio? Perché le compagnie aeree low cost non vengono indagate per verificare se rispettano davvero tutti i regolamenti e le leggi sulla sicurezza come sono obbligate a fare le compagnie aeree tradizionali?