El nuevo estándar de la UE facilitará la comparabilidad y el reporting de sostenibilidad en los viajes de negocios
La Unión Europea ha alcanzado un acuerdo histórico para armonizar la metodología de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte. La iniciativa, denominada CountEmissionsEU, creará un estándar único para medir la huella de carbono, poniendo fin a la actual fragmentación de métodos y criterios que dificultaba la comparación de datos entre empresas y proveedores.
Tras meses de negociaciones, las instituciones comunitarias han validado este marco común que busca simplificar el reporting, mejorar la transparencia y fomentar decisiones más sostenibles en todos los modos de transporte. En un horizonte con más de 15 millones de vuelos europeos previstos para 2050, el objetivo es claro: avanzar hacia el cero neto de emisiones sin comprometer la competitividad del sector.
En el ámbito del viaje de negocios, la medida se considera una “etapa estructurante”, ya que permitirá a los travel managers comparar de forma objetiva las ofertas y los itinerarios sobre la base de un mismo método de cálculo. También facilitará la integración de los datos en los sistemas corporativos y el cumplimiento de las exigencias de la nueva Directiva de Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD).
El consejo europeo BT4Europe, que agrupa a las principales asociaciones nacionales del viaje de negocios, ha celebrado el acuerdo y lo considera un avance decisivo hacia una movilidad más eficiente y responsable. La organización se ha comprometido a acompañar a la Comisión Europea durante la fase de implementación para garantizar que el nuevo estándar sea simple, inclusivo y operativo para todas las partes implicadas. Además, propone ampliar en el futuro el alcance de la metodología a otros ámbitos del viaje corporativo, como el alojamiento o los eventos, con el fin de ofrecer una visión global de la huella de carbono de los desplazamientos profesionales.
Las próximas etapas se centrarán en la validación final por parte de los colegisladores y en la definición de los detalles técnicos, incluidos los factores de emisión, los perímetros de cálculo y la articulación con las obligaciones de reporte.
En palabras de Patrick Diemer, presidente de BT4Europe, “este acuerdo demuestra que Europa puede dar ejemplo. Al alinear los estándares de emisiones del transporte dentro del mercado único, no solo simplificamos la conformidad, sino que fortalecemos la competitividad de Europa y demostramos que la sostenibilidad y el rendimiento económico pueden ir de la mano”.