El 90% de los hoteles españoles no disponen de infraestructuras para vehículos eléctricos
En la inmensa mayoría de los hoteles españoles no se pueden recargar los coches eléctricos, según estimaciones de la compañía europea ChargeGuru. El 55% de los conductores de este tipo de vehículos en España se muestran preocupados por la falta de infraestructuras en hoteles, restaurantes, comercios y otros establecimientos. El desarrollo de la red de carga es vital para la movilidad sostenible.
La recarga en destino es un elemento indispensable que complementa al resto de modalidades, como la recarga en carretera y en origen. Disponer de este tipo de soluciones proporciona ventajas tanto para la empresa que acoge dispositivos como para sus empleados y clientes.
Los conductores de vehículos eléctricos suelen escoger sus hoteles en función de la oferta de recarga que estos ofrecen, la cual se encuentra indicada en los principales portales de reservas, así como en Google Maps y Mapas de Apple.
Los puntos de recarga atraen a nuevos huéspedes, aumentan la visibilidad entre los conductores de VE y proporcionan fuentes adicionales de ingresos para aquellos que decidan instalarlos en sus edificios, según ChargeGuru.
En cuanto a los comercios o restaurantes, los conductores de VE suelen pasar más tiempo comprando o comiendo en el lugar si se dispone de un punto de recarga. El aumento de la estancia suele traducirse en un mayor gasto e incremento del consumo en tiendas y establecimientos. La infraestructura de recarga permite atraer y retener a los clientes, a la vez que se genera una nueva fuente de ingresos para el establecimiento.
Al promover el uso de vehículos eléctricos, las empresas demuestran el compromiso con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono. Además, iniciativas como la instalación de estaciones de recarga pueden formar parte de las estrategias de responsabilidad social corporativa (RSC), mejorando su reputación.
A finales de 2021, se publicó el Real Decreto-ley 29/2021 que aglutina varias medidas para el ámbito energético, entre las que se destaca la obligación, desde el pasado 1 de enero de 2023, de la instalación de puntos de recarga en todos los edificios de uso distinto al residencial privado: centros de trabajo, centros comerciales y de ocio, deportivos, educativos, etc.
Para los edificios de usos distintos al residencial privado, con más de 10 plazas de aparcamiento, la norma exige canalizaciones que sirvan como preinstalación de las infraestructuras de recarga para el 20% de las plazas de aparcamiento.
Se requiere una estación de recarga de vehículo eléctrico por cada 40 plazas de aparcamiento, y una estación de recarga más por cada 100 plazas adicionales.
La exigencia de puntos de recarga se eleva a un punto de recarga cada 20 plazas para los edificios que pertenezcan a la Administración General del Estado, y una estación de recarga más por cada 100 plazas adicionales o fracción.
"Estamos seguros de que las empresas que conocen y entienden la importancia de proporcionar estaciones de carga pueden establecer una diferenciación entre su negocio o establecimiento y sus competidores para captar a un segmento de consumidores que valora la sostenibilidad y la comodidad con cargadores en destino”, comenta Adrien Castagnié, director general de ChargeGuru en España.