Las empresas empiezan a incluir el uso del transporte público en sus políticas de viajes

La necesidad de racionalización el gasto está llevando a las empresas a fijar en su política de viajes las condiciones de uso del transporte público, en lugar de soluciones como el taxi. Los travel managers llevan tiempo concienciando a sus empleados para optimizar los desplazamientos. Así lo han constatado los gestores de viajes reunidos en Barcelona por Forum Business Travel (FBT), que ha analizado las principales tendencias

 

El ahorro sigue siendo una prioridad para los gestores de viajes de empresa este año. Con este objetivo, además de poner el acento en las negociaciones con los proveedores, están centrando también su atención en gastos extras que acaban inflando la cuenta de viajes. Entre ellos, la racionalización de los desplazamientos en las ciudades con el uso del transporte público se está imponiendo en muchos casos a alternativas como el taxi.

“Cuando analizas números y los compartes con la plantilla, te das cuenta de que en muchas ocasiones el  transporte público es una opción que hay que potenciar, aplicando siempre criterios de racionalidad”, comentó Montse Díaz, travel manager de la Universitat Oberta de Catalunya. En el mismo sentido se pronunció Esperanza Martínez, gestora de viajes de T-Systems Iberia: “Solo utilizamos el taxi cuando resulta económicamente más eficiente; los viajeros cada vez están más concienciados”.

Otro de los elementos que están revisando en su política son los servicios añadidos de las compañías aéreas. Según Montse Díaz, “la disgregación de las tarifas hace cada vez más difícil  controlar el coste total”. Por este motivo, en las negociaciones se plantea también la inclusión de extras como el embarque preferente, la  elección de asiento, la forma de pago o las condiciones de facturación de equipaje. Los travel managers reunidos ayer por Forum Business Travel (FBT) en el hotel Meliá Barcelona Sarrià insistieron en la necesidad de incluir estas variables en los sistemas globales de reservas y que los proveedores ofrezcan los servicios con más transparencia.

Las empresas invitan también a los desarrolladores de tecnología a integrar mejor la oferta de transporte ferroviario en estos sistemas para poder comparar de manera más eficiente el uso del tren. A corto plazo se espera un mayor uso de este transporte porque, como comentó Óscar García, socio fundador de FBT, “la competencia va a agilizar el mercado y a abaratar los precios”.

ALOJAMIENTO

Durante la sesión, los travel manager analizaron también las tendencias en alojamiento para 2014. En el mercado español perciben una tensión hacia un aumento de los precios, aunque apuntan que las expectativas de los hoteleros se están rebajando en las negociaciones debido, entre otras cosas, a que “la situación económica, en general, no acaba de despegar”, como señaló Esperanza Martínez.

En cualquier caso, Samuel Ruete, responsable de Empresas para Cataluña y Levante de Meliá Hotels International, apuntó que “en España las empresas se muestran aún excesivamente exigentes con el ahorro, sin considerar otra serie de servicios añadidos que ofrecen los hoteles”. Los gestores de viaje, por su parte, piden mayor transparencia con las tarifas y más coherencia entre los precios que se ofertan en Internet y los que se negocian con las empresas.

MEDIOS DE PAGO

Además de la comodidad y del control administrativo que facilitan las tarjetas de crédito o débito, las empresas valoran también los seguros que llevan aparejados. Los travel managers creen que las coberturas irán mejorando porque las empresas viajan a países más remotos y complicados. En general, están de acuerdo en que “la respuesta de las aseguradoras es rápida y la garantías que aportan son esenciales para las empresas”, como indicó Montse Díaz.

AGENCIAS DE VIAJE

Con respecto a las relaciones con las agencias de viaje, los travel managers valoraron los distintos modelos de retribución, sin dejar de reconocer la importancia de la función de intermediación. Entre las tendencias que están llegando destacan las fórmulas híbridas, personalizadas en función de las necesidades de cada empresa. Según explicó Olga Alemany, responsable de Ventas en Catalunña de American Express Barceló Viajes, “en estos momentos las agencias están tratando de poner todo sobre la mesa de negociación”.

El modelo de retribución a la agencia en 2014 seguirá basado, por regla general, en el transaction fee, es decir en una tarifa por transacción, que los travel managers consideran más transparente. En todo caso, insisten en que se defina de forma precisa este concepto, para no llevarse sorpresas.