Quattro viaggiatori d'affari su dieci utilizzano l'auto privata per lavoro.

I viaggi di lavoro in auto richiedono un check-up approfondito, secondo uno studio condotto da Gebta, Volkswagen e Europcar. L'auto privata è coinvolta in quattro viaggi di lavoro su 10 e rappresenta il 28% di tutti gli spostamenti su strada. La sicurezza stradale si conferma la preoccupazione numero uno dei viaggiatori, a causa del fatto che i veicoli non sono adeguatamente equipaggiati.

Il primo studio ‘Mobilità stradale per i viaggi d'affari in Spagna’, elaborato da Gebta in collaborazione con Europcar e Volkswagen, evidenzia le opportunità di miglioramento della mobilità stradale per i viaggi d'affari, in un mercato dalle dimensioni approssimative di 1.900 milioni di euro.

La principale raccomandazione che deriva dallo studio, alla luce delle caratteristiche e delle abitudini di utilizzo dei veicoli nei viaggi aziendali, per ridurre la probabilità di incidenti stradali, è il ritiro dalla circolazione di quei veicoli le cui prestazioni e caratteristiche presentano un rischio maggiore.

Lo studio, realizzato sulla base di oltre 200 aziende di diverse dimensioni e di un campione qualitativo di quasi 500 viaggiatori provenienti da tutta la Spagna, conferma l'opportunità che le aziende e le società rivedano e adattino i loro veicoli alle nuove normative;che le aziende e le società rivedano e adattino le loro politiche di viaggio e di spostamento dei veicoli, con l'obiettivo di migliorare la sicurezza e la produttività dei loro dipendenti.

CONCLUSIONI

- L'alta intensità e frequenza degli spostamenti su strada dei viaggiatori d'affari in Spagna: Secondo i dati raccolti dallo studio, il 53% dei viaggiatori che si recano a riunioni e visite di lavoro lo fa in auto quotidianamente e il 15% tra le due e le tre volte alla settimana, percorrendo in media più di 2.350 km al mese.350 km al mese, per lo più interurbani e principalmente su autostrade o superstrade.

- Il profilo del viaggiatore d'affari in Spagna: uomo, impiegato, non accompagnato e solitamente collegato al telefono cellulare per lavorare: Secondo i risultati ottenuti, il profilo del guerriero della strada spagnolo è prevalentemente maschile (75%), impiegato (65%) e viaggia non accompagnato, con una media giornaliera di oltre 105 km.

Lo studio mostra anche che tra le abitudini degli automobilisti c'è quella di fare o rispondere alle telefonate, in modo intenso (17%), frequente (38%) o sporadico, al fine di svolgere le proprie responsabilità professionali in modo più efficiente. Il veicolo e il periodo di pendolarismo diventano così un'estensione dello spazio e del tempo di lavoro.

- Il veicolo privato, che trasporta quattro viaggi d'affari su 10: Il veicolo privato rappresenta il 28% del totale delle modalità di trasporto utilizzate, prima dell'auto aziendale (17%) o dell'auto a noleggio (18%) e ben prima del taxi o dell'auto con conducente e del trasporto pubblico (rispettivamente 15% e 12%).

- Caratteristiche della flotta utilizzata: deficit di prestazioni e opportunità di miglioramento ai fini di una maggiore sicurezza. Per quanto riguarda le caratteristiche e il profilo medio della flotta utilizzata, il rapporto individua che, in un numero significativo di casi, i veicoli non soddisfano le condizioni raccomandate in termini di sicurezza, soprattutto per quanto riguarda l'intensità e l'utilizzo da parte di chi viaggia per lavoro. Questa situazione è più marcata tra i guerrieri della strada che utilizzano i propri veicoli privati: oltre il 20% non dispone di un dispositivo vivavoce, il 18% non ha l'ABS, il 42% non ha il GPS e quasi l'80% guida senza un sistema di segnalazione degli ingorghi e/o degli incidenti.

- La sicurezza, la principale preoccupazione degli automobilisti:In linea con l'uso intensivo del veicolo per i viaggi di lavoro, il rischio di incidenti è in cima alla lista delle preoccupazioni espresse dai guerrieri della strada (24%), prima degli effetti collaterali immediati legati alle lunghe ore di guida;

L'impatto in termini di arretrati di lavoro e l'impossibilità di occuparsi degli obblighi professionali in modo adeguato o in condizioni simili a quelle che si avrebbero in ufficio (22%).

QUOTE DI IMPEGNO

Per Marcel Forns, CEO di Gebta, “la politica di mobilità associata agli spostamenti su strada delle aziende spagnole richiede una visione della politica di mobilità associata agli spostamenti su strada delle aziende spagnole;olas richiede una visione globale e una revisione approfondita, che deve essere affrontata dalla triplice prospettiva della sicurezza, dell'efficienza-produttività e dei costi per l'azienda”.

Da parte sua, Tobias Zisik, direttore commerciale di Europcar in Spagna, spiega che i risultati di questo studio, con le alte percentuali di utilizzo di auto private e aziendali, dimostrano che le politiche di viaggio aziendali non sono sempre in linea con le esigenze dell'azienda;I risultati di questo studio, con le alte percentuali di utilizzo di auto private e aziendali, dimostrano che le politiche di viaggio aziendali non stanno ancora sfruttando appieno le possibilità offerte dalle nuove opzioni di mobilità, che si stanno orientando più verso la condivisione dell'auto che verso la sua proprietà. Un esempio è il car sharing, sempre più utilizzato per i viaggi di piacere interurbani, ma usato solo per il 5% del tempo quando si viaggia per lavoro.