L'anno prossimo i prezzi dei viaggi aziendali aumenteranno ancora
Dopo un anno di forti aumenti delle tariffe nei diversi segmenti che compongono il Business Travel, il prossimo esercizio dovrebbe avere un andamento simile, anche se più moderato. È questa la previsione degli esperti riuniti dal Forum Business Travel in due conferenze tenutesi a Madrid e Barcellona. Uno dei fattori alla base di questo aumento è la domanda, che continua a essere superiore all'offerta.
L'incertezza economica, la situazione geopolitica avversa e l'offerta che non riesce a tenere il passo della domanda continuano a far lievitare i prezzi dei viaggi aziendali. La tendenza continuerà fino al 2024, anche se gli esperti ritengono che l'aumento maggiore si sia già verificato, superando i livelli pre-pandemici.
Come ha spiegato Óscar García, socio cofondatore di Forum Business Travel, in occasione delle due conferenze monografiche tenutesi il 7 e il 16 novembre rispettivamente a Barcellona e a Madrid, “la grande domanda è quale sarà il costo reale dei viaggi “e se l'aumento è destinato a rimanere”.
TARIFFE AÉREAS
Per segmento, si prevede un ulteriore aumento dei prezzi del 2,3% rispetto alla previsione iniziale per il 2023 e dell'1,8% per il 2024. Ancora una volta, l'offerta di posti a sedere è in ritardo rispetto alla domanda, che continua a generare una pressione al rialzo.
Secondo Marta Ortiz, rappresentante delle vendite in Catalogna per Air China, “l'anno prossimo ci saranno aumenti, ma più moderati, perché dopo la pandemia il costo dell'anno è già aumentato del 40%”.
Fernando Álvarez, Corporate Sales Manager Spagna di Air France –KLM, sottolinea che le variabili che influenzeranno le tariffe aeree sono “la mancanza di posti, il maggior controllo delle compagnie aeree sulle tariffe, i prezzi gonfiati, la mancanza di capacità e la mancanza di controllo delle compagnie aeree sui prezzi;
La mancanza di posti, il maggiore controllo delle compagnie aeree sulle tariffe, l'aumento dell'inflazione in tutto il mondo, le fluttuazioni del costo del carburante e la forza del traffico vacanziero, che sta facendo salire le tariffe”.
ALBERGHI E AUTO
In termini di alloggio, gli hotel nella regione EMEA stanno uscendo da un forte aumento nel 2022, vicino al 30% rispetto all'anno precedente. Alcune città stanno raggiungendo livelli storici, come Miami, Londra e Singapore. Tuttavia, il tasso di occupazione medio rimane molto alto, un indicatore di ulteriori aumenti delle tariffe.
A fronte di questa situazione, Max Siñeriz, Regional Sales Manager di NH Hotel Group, raccomanda alle aziende di considerare altri fattori, "come il livello di servizio, la sicurezza, la tecnologia, la professionalità e la copertura mondiale fornita dalle catene alberghiere".
Per quanto riguarda il noleggio auto, l'anno 2023 potrebbe concludersi con un aumento del 6,7%, dopo il tasso raggiunto nel 2022, per raggiungere un aumento del 9,8% a livello mondiale. Secondo Vicky Ibarzo, Corporate Sales Manager di Sixt Rent-a-Car, "i costi degli operatori sono aumentati del 30% in soli due anni e continuiamo ad avere problemi di acquisizione della flotta". Le previsioni sono di aumenti più contenuti nel 2024, intorno all'1,6%.
Ticket medio
Come sottolineato da Raúl Sánchez, Country Manager di Diners Club Spain, in occasione della conferenza Forum Business Travel, il biglietto medio per un viaggio d'affari è aumentato del 9% nel 2023, del 6% nel 2022 e continuerà a farlo l'anno prossimo. Inoltre, il costo dei finanziamenti per le aziende è cresciuto di ben il 277% dal 2021 e del 49% dal 2022.
In queste circostanze, i metodi di pagamento stanno prendendo in considerazione la possibilità di far pagare alcuni servizi aggiuntivi che finora erano incorporati gratuitamente nelle carte di credito, come l'assicurazione di viaggio. Stiamo vivendo un nuovo paradigma; dobbiamo trovare un equilibrio se non vogliamo scomparire, perché le nostre entrate sono diminuite, a causa tra l'altro della riduzione dei tassi di sconto, eppure le spese sono aumentate”, ha spiegatoó Sá nchez.
VIAGGI CON RITORNO
Questo sta avendo un impatto sulla politica dei viaggi delle aziende, che valutano sempre più la tempestività e il ritorno sull'investimento dei viaggi dei dipendenti. In alcuni casi, inoltre, gli obiettivi di sostenibilità stanno riducendo le autorizzazioni a quelle veramente indispensabili. Altre aziende scelgono di ridurre la durata dei viaggi o di limitare il numero di persone che viaggiano.
La domanda di viaggi e di organizzazione di riunioni e congressi è già particolarmente elevata non solo a Madrid o Barcellona, ma anche a Valencia, Bilbao, Málaga, Siviglia o Maiorca. In queste città, l'anno prossimo sono previsti grandi eventi, come ha commentato Samuel Ruete, Business Development Manager Eastern Spain di Meli Hotels International, con un effetto al rialzo sui prezzi.
A suo avviso, la chiave per le aziende per risparmiare è concentrare l'acquisto di notti in un numero limitato di fornitori per poter negoziare in base al volume. Consiglia inoltre di prenotare con il massimo anticipo possibile per ottenere offerte migliori. Helena Caparroso, del dipartimento Sales & Marketing di Apartool, sottolinea che l'aumento delle tariffe per notte è superiore al costo mensile degli appartamenti aziendali, motivo per cui molte aziende stanno optando per questo tipo di alloggio.
Forse uno dei pochi settori in cui le tariffe sono state contenute è quello dell'alta velocità ferroviaria, a causa della concorrenza di nuovi operatori come Ouigo e Iryo. Quest'ultimo, più orientato ai viaggi d'affari, lancerà a dicembre una nuova tratta Barcellona-Siviglia con fermate a Saragozza, Madrid e Córdoba. Anche l'ex monopolio Renfe ha reagito con un prodotto a basso costo attraverso il marchio Avlo.