La disparità delle normative nell'UE compromette l'efficacia del Certificato Digitale Covid.

La libertà di circolazione in Europa è compromessa dall'incapacità degli Stati membri di armonizzare le norme d'ingresso per ogni Paese, secondo un rapporto dell'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA). La riapertura delle frontiere crea confusione nei viaggiatori d'affari e mette in discussione l'efficacia del Certificato di Covidenza Digitale (DCC) dell'UE.

L'organizzazione che rappresenta la grande maggioranza delle compagnie aeree attive richiama l'attenzione sulle differenze di criteri tra gli Stati membri dell'UE:

Circa il 30% dei Paesi che utilizzano il Certificato Digitale Covid dell'UE (DCC) non accettano prove rapide.

-41% degli Stati non consentono l'ingresso ai viaggiatori vaccinati provenienti da Paesi non appartenenti alla Lista Bianca dell'UE.

- Ci sono anche differenze nel modo in cui possono essere svolte le pratiche per indicare le forme di localizzazione dei passeggeri: il 45% le accetta online, il 33% le accetta su carta e online e l'11% dei governi le accetta solo su carta.

Secondo la IATA, la riapertura delle frontiere in Europa sta creando confusione ai viaggiatori d'affari, cosa che ritarda anche gli obiettivi di ripresa economica.

È essenziale che gli Stati europei si uniscano sotto le stesse procedure di viaggio. L'ottimo lavoro svolto dalla Commissione e dagli Stati per sviluppare il Certificato Digitale viene sprecato a causa della mescolanza di regolamenti senza armonizzazione", sottolinea Rafael Schvartzmann, vicepresidente regionale per l'Europa della IATA.

Tra le misure proposte dall'associazione delle compagnie aeree c'è la verifica del DCC prima dell'arrivo dei passeggeri in aeroporto, per limitare le interruzioni operative e rassicurare i passeggeri che sono pronti a volare. Secondo la IATA, Germania e Spagna sono due Paesi che osservano le migliori pratiche in questo settore.

Chiede inoltre lo sviluppo di un portale statale per facilitare la verifica della CDD direttamente da parte delle autorità nazionali e per limitare il trattamento dei dati sanitari da parte delle compagnie aeree. Propone inoltre di integrare i moduli digitali di localizzazione dei passeggeri in un portale statale per la verifica delle CDD, cosa che attualmente non avviene nell'80% dei Paesi europei.

Tra i requisiti, la IATA chiede l'accettazione universale dei test rapidi al posto dei costosi e inutili test PCR, nonché l'apertura universale delle frontiere ai passeggeri vaccinati.