Gli aumenti delle tariffe aeree e alberghiere previsti per il 2019 preoccupano i travel manager
L'aumento generalizzato dei prezzi del trasporto aereo e dell'alloggio in tutto il mondo, e in particolare in Spagna, come anticipato in alcuni rapporti internazionali, sta preoccupando i responsabili dei viaggi aziendali, secondo quanto emerso dalle sessioni del Forum Business Travel tenutesi in ottobre a Madrid e Barcellona. La generalizzazione delle cosiddette tariffe dinamiche apre anche nuove sfide in termini di negoziazione con i fornitori.
I travel manager riuniti dal Forum Business Travel non possono nascondere la loro preoccupazione per l'aumento delle tariffe aeree e alberghiere. Secondo alcuni rapporti internazionali, come quello recentemente pubblicato dalla Global Business Travel Association (GBTA), il prossimo anno il prezzo dei biglietti aerei aumenterà del 2,6% a livello mondiale, del 4,8% in Europa occidentale e del 6,7% in Spagna. Anche l'alloggio diventerà più costoso in Spagna rispetto alla media, in particolare dell'8,5%, rispetto al 5,6% nell'UE e al 3,7% a livello globale. Il trasporto terrestre non subirà quasi alcuna variazione nel 2019.
Di fronte a questa situazione, i responsabili dei viaggi aziendali sono “preoccupati”, come affermano Marian Caturla, global travel manager di Prosegur, o Cristina Badia, tecnico dei servizi di Abertis, due dei relatori delle sessioni tenute dal Forum Business Travel a Madrid e Barcellona, con la partecipazione di oltre un centinaio di travel manager. La situazione è ulteriormente complicata dalla diffusione delle tariffe dinamiche, con cui i fornitori variano i prezzi in tempo reale in base alla domanda.
Le domande sono nell'aria: "Vale la pena negoziare le tariffe con le compagnie aeree se è improbabile che vengano rispettate a causa delle fluttuazioni del mercato? “, ha chiesto Óscar García, socio fondatore di Forum Business Travel, ai partecipanti. Tra le altre difficoltà, i responsabili dei viaggi aziendali scoprono che “le condizioni variano a seconda del canale di prenotazione e in molti casi non includono commissioni o servizi complementari”, i cosiddetti ancillari.
Anche il capitolo alberghiero solleva seri interrogativi. Come sottolineato da Óscar García, “è sempre più difficile sapere quale sia il prezzo totale di una camera, perché le tariffe sono disaggregate, una tendenza che complica il confronto con gli anni precedenti e la definizione degli obiettivi di risparmio”. Inoltre, la politica di yield management che le catene impongono a tutti i loro canali di distribuzione impedisce alle aziende di beneficiare in molte occasioni delle tariffe negoziate.
Per quanto riguarda il rapporto con i fornitori di viaggi, Marian Caturla raccomanda “di rivedere periodicamente il programma di viaggi per proporre le relative modifiche”. A tal fine, le aziende devono compiere uno sforzo tecnologico per migliorare i propri strumenti di analisi, in particolare i dati sulle attività forniti dalle agenzie di viaggio e i metodi di pagamento. Un altro suggerimento del travel manager di Prosegur è quello di "coinvolgere i dipendenti e incoraggiare la loro collaborazione nel rispetto della travel policy, senza che questo pregiudichi la qualità dei loro viaggi".
Le sessioni del Forum Business Travel di Madrid e Barcellona hanno analizzato anche le previsioni per il settore del Business Travel per i prossimi anni. Secondo la GBTA, nonostante il rallentamento dell'economia, la spesa aziendale per i viaggi d'affari aumenterà in media di circa il 5% all'anno in tutto il mondo fino al 2022. Dopo un aumento del 7,1% previsto per la fine del 2018, ci sarà una moderazione negli anni successivi, con un aumento del 4,9% l'anno prossimo, del 4,7% nel 2020, del 4,3% nel 2021 e del 5% nel 2022.