Un volo su quattro in Spagna non arriva in tempo a destinazione.

Secondo i dati di Eurocontrol, il 25,8% dei voli in Spagna non arriverà in orario nel 2023, a causa di problemi imputabili alle compagnie aeree o di altri eventi imprevisti, come le cattive condizioni meteorologiche. Nella classifica europea della puntualità il nostro Paese si trova all'ottavo posto.

Ad oggi, Tenerife Norte è il quarto aeroporto più puntuale in Europa nel 2023, con un tasso dell'81,3%; Bilbao è il sesto, con l'80,7%; e Siviglia è l'undicesimo, con il 78,6%, secondo le statistiche di Eurocontrol.

Queste cifre sono in linea con quelle di Reclamio.com, che colloca questi aeroporti tra quelli che hanno ricevuto il minor numero di reclami e mostrano che, come regola generale, maggiore è la puntualità, minore è il numero di reclami. Così, l'aeroporto di Tenerife Nord ha ricevuto solo il 2,2% del totale del 2023; Bilbao, il 3,2%; e Siviglia, il 2,1%.

In termini generali, il 40% dei reclami gestiti da Reclamio.com quest'anno sono stati dovuti proprio alla mancata puntualità dei voli che hanno subito un ritardo eccessivo.

Quando chiediamo alla compagnia aerea un risarcimento per il passeggero, è perché il ritardo è stato molto significativo e non di pochi minuti. Secondo le normative europee, per avere diritto al risarcimento, i passeggeri devono essere arrivati alla loro destinazione finale tre o più ore dopo l'orario inizialmente previsto dalla compagnia aerea", afferma Noem Fernandez, manager di Reclamio. com.com.

Gli aeroporti più grandi del Paese, come Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat, hanno i tassi di puntualità peggiori. Il primo ha un tasso del 78,3% ed è al 13° posto, mentre il secondo ha un tasso di puntualità del 74,6% ed è al 29° posto. Madrid-Barajas ha ricevuto il 35,5% dei reclami di Reclamio.com e Barcellona-El Prat il 20,1%. 

In vista della stagione invernale, Reclamio.com si aspetta che il volume dei reclami sia notevolmente inferiore a quello della scorsa estate e che il numero di reclami si stabilizzi a un livello più basso, dato che con la diminuzione del traffico aereo diminuisce anche il numero di incidenti.

L'unica eccezione sarebbe il caso di un nuovo sciopero del personale di una qualsiasi delle compagnie aeree, che avrebbe ripercussioni sull'operatività dei voli.