L'aumento dei prezzi e la consapevolezza ambientale cambiano le abitudini di mobilità

Europ Assistance ha annunciato i risultati internazionali della prima edizione del Barometro Auto & Mobilità, condotto da Ipsos. I cambiamenti nella mobilità sono stati guidati principalmente da due fattori: le preoccupazioni ambientali e i costi, che riflettono le attuali preoccupazioni dei cittadini per l'ecologia e l'inflazione.

L'indagine è stata condotta su 6.000 persone in sei Paesi europei (Belgio, Francia, Germania, Italia, Portogallo e Spagna) tra il 29 novembre e il 9 dicembre 2022.

Secondo Nadia Domínguez, responsabile vendite auto di Europ Assistance Spagna, i risultati del sondaggio mostrano una preferenza per le alternative al veicolo personale. Oggi ci si sposta anche in scooter, in bicicletta elettrica, in motorino o in carpooling, in metropolitana o in autobus"

Domínguez aggiunge che “viviamo in un'epoca in cui ci sentiamo più impegnati nei confronti dell'ambiente e della sicurezza. Le flotte stanno cambiando e 2 veicoli su 3 sono già stati sostituiti da veicoli a basse emissioni. I nostri spostamenti saranno sempre più flessibili, economici ed ecosostenibili.

In generale, come nel resto d'Europa, la maggioranza degli spagnoli viaggia principalmente a piedi, con il 94%, e con la propria auto, con il 79%. Dopo la covida e i suoi molteplici periodi di confinamento, gli europei hanno adattato il loro stile di vita, comprese le loro abitudini di mobilità, aumentando l'uso di mezzi di trasporto "più attivi".

In Spagna, la crisi sanitaria ha favorito soprattutto un aumento significativo del camminare come nel resto d'Europa, il 32% degli spagnoli e il 31% degli europei dicono di camminare più spesso rispetto a prima della crisi.

Al contrario, è diminuito l'uso di alcuni mezzi di trasporto che comportano la vicinanza con estranei, come il carpooling (il 30% degli utenti lo usa meno frequentemente), il trasporto pubblico (21% in Spagna), il trasporto pubblico (21% nel Regno Unito) e il trasporto pubblico (21% nel Regno Unito);

Cambiamenti nella mobilità

I cambiamenti nella mobilità

I cambiamenti nella mobilità sono stati causati principalmente da due fattori: le preoccupazioni ambientali e i costi, che riflettono le attuali preoccupazioni dell'opinione pubblica per l'inverdimento e l'inflazione.

Gli spagnoli sono più preoccupati dell'impatto ambientale rispetto alla media europea. Il 75% degli spagnoli si preoccupa dell'impronta ambientale associata all'uso dell'auto, rispetto al 54% del resto d'Europa.

Inoltre, 3 su 4 ritengono di prestare attenzione all'impatto delle proprie abitudini di guida e il 70% degli spagnoli (rispetto al 64% degli altri europei) ha già modificato le proprie abitudini di mobilità per essere più rispettoso dell'ambiente, soprattutto nelle grandi città.

D'altra parte, 7 su 10 hanno cambiato le loro abitudini di mobilità a causa dei costi dei trasporti. Il 69% degli spagnoli e il 64% degli europei dichiara di aver dovuto rivedere le proprie abitudini di mobilità a causa dell'inflazione e del costo del carburante.

Tuttavia, l'utilizzo dell'auto è rimasto abbastanza stabile, con la stessa percentuale di utenti che lo usa più frequentemente e meno frequentemente, mentre il restante 69% dichiara che il suo utilizzo non è cambiato dopo la crisi.

In generale, l'uso dell'auto rimane diffuso in Europa: quasi 9 intervistati su 10 possiedono almeno un'auto.

"Un FUTURO SENZA UN'AUTO PROPRIA?

Vale la pena notare che gli spagnoli, più di altri europei, prevedono di non possedere un'auto in futuro: il 42% degli spagnoli (32% degli europei) pensa di non possedere un'auto in futuro, ma solo l'11% degli spagnoli (8% degli europei) è "sicuro" di poterlo fare.

Quando però ci si concentra su popolazioni specifiche, emergono differenze in relazione al possesso dell'auto, con le persone che vivono nelle grandi città più propense a farlo, in quanto hanno accesso a più alternative di mobilità (il 46% degli spagnoli potrebbe rinunciare al possesso dell'auto nelle città).

Ci sono anche differenze tra i Paesi: i francesi e i belgi sono più riluttanti a rinunciare all'auto, mentre in Italia e Spagna la riluttanza è minore.

Veicoli elettrici

Ci sono ancora ostacoli all'adozione dei veicoli elettrici.

Il 92% delle attuali auto spagnole è ancora a combustione (89% in Europa), mentre le auto ibride rappresentano il 5% e i veicoli elettrici solo l'1%.

Tuttavia, se si guarda alle intenzioni future, si nota un più genuino interesse per i veicoli ibridi ed elettrici, sia nuovi che usati, e per il leasing. Nei prossimi dodici mesi, più di un terzo, il 35% in Spagna (31% in Europa), intende acquistare un'auto elettrica/ibrida. In Spagna, questa preferenza spicca tra i giovani di età compresa tra i 18 e i 34 anni, con il 51%, rispetto al 25% di coloro che hanno più di 55 anni.

Tuttavia, esistono ancora forti barriere allo sviluppo dei veicoli elettrici, la prima delle quali è il costo. In un contesto di inflazione e crisi economica, il prezzo di acquisto è la prima barriera citata dal 45% degli spagnoli (52% degli europei) che non prendono in considerazione i veicoli elettrici, sebbene anche il costo della manutenzione compaia con il 16% in Spagna (18% degli europei).

I restanti ostacoli all'acquisto di un veicolo elettrico sono abbastanza simili in Spagna rispetto al resto dei Paesi vicini. Anche i punti di ricarica sono una delle principali fonti di preoccupazione per il 32% degli intervistati (il 39% degli intervistati ha menzionato l'impossibilità di installarli a casa o la mancanza di tali punti sul posto di lavoro). Infine, gli europei non sono ancora convinti dell'autonomia per i viaggi a lunga distanza (30% delle menzioni).

Per il 66% degli spagnoli, un'adeguata assistenza stradale potrebbe incoraggiarli a utilizzare o acquistare un veicolo elettrico, più che nel resto d'Europa con il 6% in meno.

BICICLETTE E MICROMOBILITÀ

Il 53% degli spagnoli (63% nel resto d'Europa) possiede almeno una bicicletta personale, standard o elettrica nella propria abitazione. L'uso della bicicletta personale nella vita quotidiana in Spagna non è ancora così diffuso come nel resto d'Europa, con il 51% rispetto al 61% degli altri Paesi.

Le biciclette elettriche sono già state adottate dal 18% degli europei. Ci sono differenze tra i Paesi, sono meno comuni in Spagna e Portogallo (10% e 16% ciascuno), mentre in Belgio e Germania l'adozione è stata più diffusa (25% e 24%, rispettivamente).

Gli spagnoli possiedono meno biciclette rispetto al resto degli europei, ma hanno più scooter e moto rispetto ai loro vicini.

La Spagna si distingue nell'uso degli scooter con il 23%, il 6% in più rispetto al resto d'Europa. Questa cifra è suddivisa abbastanza equamente tra il 18% di scooter spagnoli (13% in Europa) e il 15% di scooter elettrici (11% in Europa).

La pandemia ha portato a un leggero aumento in Spagna dell'uso di veicoli personali, come gli scooter, che sono aumentati del 28% in Spagna e in Europa, e le biciclette standard del 23% in Spagna (25% in Europa).

In termini di sicurezza, in Spagna quasi 9 utenti di biciclette/micromobilità su 10 indossano il casco, l'86%, ben al di sopra della media europea del 62%. Tuttavia, solo 3 su 10 sono pienamente coperti dalla propria assicurazione in caso di problemi o incidenti con uno di questi dispositivi.

ASSICURAZIONE

Più di 4 spagnoli su 10 potrebbero essere interessati a un'assicurazione basata sulla persona quando si tratta di mobilità.

Per il 55% degli spagnoli, il prezzo è il criterio più importante nella scelta dell'assicurazione auto, leggermente meno importante rispetto agli altri europei, 59%. D'altra parte, gli spagnoli sono molto più sensibili (36%) dei loro vicini (23%) ai servizi aggiuntivi offerti e all'assistenza in caso di incidente o guasto.

Assistenza stradale, servizi di mobilità e disponibilità di un veicolo sostitutivo in caso di problemi sono i servizi più richiesti, sia al momento dell'acquisto sia al momento della scelta della compagnia assicurativa.

Per quanto riguarda i servizi aggiuntivi, l'assistenza alla mobilità personalizzata, il ritiro e la riconsegna del veicolo e l'accesso a una rete di officine affidabili e certificate sono servizi che farebbero la differenza per almeno un terzo degli spagnoli al momento della scelta dell'assicuratore.

In Spagna (72%), l'interesse per un servizio di ritiro e riconsegna del veicolo è più alto che nel resto d'Europa (68%) e questo servizio sarebbe particolarmente apprezzato in caso di riparazioni o manutenzione che devono essere effettuate in un'officina (79% in Spagna, 69% nel resto d'Europa). La metà degli spagnoli sarebbe disposta a pagare di più per questo servizio (51%), ma leggermente meno degli altri europei (48%).