Il nuovo standard UE faciliterà la comparabilità e la rendicontazione della sostenibilità nei viaggi d'affari
L'Unione Europea ha raggiunto un importante accordo per armonizzare la metodologia di calcolo delle emissioni di gas serra nel settore dei trasporti. L'iniziativa, denominata CountEmissionsEU, creerà un unico standard per la misurazione dell'impronta di carbonio, ponendo fine all'attuale frammentazione di metodi e criteri che rendeva difficile il confronto dei dati tra aziende e fornitori.
Dopo mesi di negoziati, le istituzioni europee hanno convalidato questo quadro comune che mira a semplificare la rendicontazione, migliorare la trasparenza e incoraggiare decisioni più sostenibili in tutte le modalità di trasporto. Con oltre 15 milioni di voli europei previsti entro il 2050, l'obiettivo è chiaro: passare alle emissioni zero senza compromettere la competitività del settore.
Nel campo dei viaggi d'affari, la misura è vista come un passo di costruzione, in quanto consentirà ai travel manager di confrontare oggettivamente offerte e itinerari sulla base di un unico metodo di calcolo. Inoltre, faciliterà l'integrazione dei dati nei sistemi aziendali e la conformità ai requisiti della nuova Direttiva sul reporting di sostenibilità aziendale (CSRD).
Il Consiglio europeo BT4Europe, che riunisce le principali associazioni nazionali di viaggi d'affari, ha accolto con favore l'accordo e lo considera un passo decisivo verso una mobilità più efficiente e responsabile. L'organizzazione si impegna ad accompagnare la Commissione europea durante la fase di attuazione per garantire che il nuovo standard sia semplice, inclusivo e operativo per tutte le parti coinvolte. Inoltre, propone di estendere in futuro il campo di applicazione della metodologia ad altre aree dei viaggi aziendali, come l'alloggio e gli eventi, al fine di fornire una visione globale dell'impronta di carbonio dei viaggi d'affari.
I prossimi passi si concentreranno sulla convalida finale da parte dei colegislatori e sulla definizione dell'impronta di carbonio della Commissione;i dettagli tecnici, compresi i fattori di emissione, i periodi di calcolo e l'articolazione con gli obblighi di comunicazione.
Nelle parole di Patrick Diemer, presidente di BT4Europe, “questo accordo dimostra che l'Europa può dare l'esempio. Allineando gli standard di emissione dei trasporti all'interno del mercato unico, non solo semplifichiamo la conformità, ma rafforziamo la competitività dell'Europa e dimostriamo che sostenibilità e performance economica possono andare di pari passo".