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La francesa Ouigo abre la competencia en el tren de alta velocidad low cost

La francesa Ouigo abre la competencia en el tren de alta velocidad low cost

El operador francés SNCF entrará en el mercado español tras la ansiada liberalización del mercado ferroviario a través de su marca Ouigo, una competencia directa al monopolio de Renfe en las líneas de alta velocidad y en el segmento del bajo coste. Los planes de la compañía pasan por arrancar en marzo del año que viene con trenes entre Madrid y Barcelona.

Tras el retraso de la puesta en marcha del producto Avlo de Renfe, que pretendía adelantarse a la oferta de bajo coste de la competencia una vez materializada la liberalización del sector, aparece la SNCF francesa con una marca como Ouigo para hacer frente al monopolio español en este segmento.

La propuesta francesa también llega con retraso, debido a la crisis de la covid-19. Después de un gran esfuerzo, Ouigo asegura que ofrecerá el servicio desde el próximo 15 de marzo, llegando primero a las ciudades de Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona con trenes de última generación de dos pisos. Su proyecto dará trabajo directo o indirecto a 1.300 personas en España. El operador continuará ampliando su actividad para llegar a Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga

Según comentó durante la presentación oficial Alain Krakovitch, director general de Voyages SNCF, «el objetivo es el de hacer la alta velocidad más accesible. La calidad de la red española y la configuración de nuestros trenes lo hacen posible». Los planes de la compañía incluyen una oferta de 30.000 asientos al día

Hélène Valenzuela, directora general de Ouigo España, subrayó que «nuestra llegada corresponde con la apertura del transporte de alta velocidad que podría conducir a duplicar el número de pasajeros que elegirán este medio de transporte ecológico en los diez próximos años».

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ouigo.com/es